그쪽은 똬리굴 아니면 힘듦. 통리재 넘는 국도 개량공사도 통리재 구간은 일부구간 확장에서 그치는 동네임 - dc App
백문이 불여일견. 그 선형 따라서 직선 그어놓고 구배값 한번 계산해보면 이해가 빠를 듯 ㅇㅇ
왜 씨발 청량리부터 강릉까지 전부 지하로 뚫고 각 역은 지하역으로 하지
청량리가 산골이냐 병신아
거기는 고도차이가 너무 심해서 어쩔 수 없음 원래 또아리굴은 가급적이면 안만드는게 원칙이지만 통리재처럼 거리는 짧은데 고도차가 심한 경우는 예외임
그쪽은 똬리굴 아니면 힘듦. 통리재 넘는 국도 개량공사도 통리재 구간은 일부구간 확장에서 그치는 동네임 - dc App
백문이 불여일견. 그 선형 따라서 직선 그어놓고 구배값 한번 계산해보면 이해가 빠를 듯 ㅇㅇ
왜 씨발 청량리부터 강릉까지 전부 지하로 뚫고 각 역은 지하역으로 하지
청량리가 산골이냐 병신아
거기는 고도차이가 너무 심해서 어쩔 수 없음 원래 또아리굴은 가급적이면 안만드는게 원칙이지만 통리재처럼 거리는 짧은데 고도차가 심한 경우는 예외임