기존 경춘선 없애버리고 분당선 북왕숙 연장


ITX는 GTX와 통합 / 왕숙 이후는 GTX만 운행


평내호평~마석~청평~가평~남춘천~춘천 상시정차


그 이외 역은 금곡 천마산 굴복산등 승하차 2천명이하 잉여역밖에 없음 


사릉역 이용객은 왕숙으로 유도하고 금곡은 30분에 한대씩만 정차


마석이후 병신역들은 마석~춘천 셔틀로 커버






서울 가깝고 역간거리 가까운 신내~왕숙은 분당선


존나 먼데다 논밭만 있는 사릉 이후는 GTX


존나 완벽하다