예를들어서 서울부산 완주에 지금 차 성능으로 1시간 40분
(대전 동대구 세우고)

차량 속도가 400이고 기동가속도가 초당 7.5km/h/s
제로백 17초 + 400까지 4분이내도달
400에서 0까지 제동에 2분 30초, 3천미터(비상이 아닌 상용기준)
탑승객수는 현행 와인산천과 비슷하게 380명 수준

그댓가로 전기모터랑 대차를 1:1로 연결해서
(즉 대차하나당 모터하나, 특실포함 모든차량 동력차)
300이후부터 항공기 제트엔진 뺨칠수준의 소음 발생
하루에 한번만 서울부산 왕복가능하며 유지보수 시간과 부품이 과도하게 소요(일상정비 유지비가 ktx산천 1개월단위 경정비수준, 1년주기 검수비용과 시간이 산천 중정비와 동급)
전력소모가 ktx산천 3배이상
제동시 소음이 현행 ktx1보다 훨씬 더 크고 멀리서부터 시작됨

운임 서울부산기준 일반실 99000원 특실 138000원 (모든승객에 동일하게 ㅡ 코레일대표든 국회의원이든 할인없음)

이러면 과연 사람들이 좋아할려나?