어쩔 수 없이
한국철도(코레일)의 중고열차를 좌측통행으로 수출해야 함
'일제강점기'가 아니였다면, 한국철도(코레일)의 중고열차는 우측통행으로 수출할 뻔 했음
'일제강점기'땜에 아픈역사도 있지만
다양한 점이 '도시철도는 우측통행, 한국철도(코레일)은 좌측통행'
그러나 옆나라 일본은
일본철도는 좌측통행인데
멍청하게 인도네시아에 중고열차를 수출하고있음
인도네시아철도는 우측통행인데
일본의 좌측통행철도열차가, 인도네시아의 우측통행철도로 수출하고있음
그래서 우리나라는
도시철도 중고열차는 우측통행에 수출하고
한국철도(코레일) 중고열차는 좌측통행에 수출하고(일제강점기 잔재땜에 어쩔 수 없지만, 뭐 그래도 한국철도 중고열차는 좌측통행에 수출해야지)
우리나라도 일본처럼 일반열차랑 고속열차 완전분리되면 고속열차는 우측통행 가능함
난 그래도 고속열차는 좌측통행으로 선호 함(어차피 코레일 소속이니까)
무슨 자동차도 아니고 철도차량 운전석이 좌우측으로 틀어져 있냐? 4호선은 뭐지? 괜히 반일열폭하느라 꽈배기굴 만든게 잘한 짓거리냐? 06.03 19:11
일제 잔재땜에 어쩔 수 없잖아~~
그래도 '도시철도는 우측통행, 한국철도(코레일)는 좌측통행', 뭐 다양하니까~~
일제잔재라고 무조건 바꿔야 할 이유가 뭔데?
도시철도라도 좌측통행 하지마라는 법이 있냐?
그래도 일제잔재때문에, 한국철도(코레일)가 좌측에서 우측으로 바꾸면 예산이 많이 들어서, 그냥 한국철도(코레일)는 그냥 좌측으로 하는게....
도시철도는 당연히 우측통행으로 하는 법
일제잔재라고 모든것을 다 바꾸는것도 일제잔재라고 생각한다 이미 이렇게 되버린 아픔을 딛고 발전해야지 언제 쪽챙이 잡는다고 앞으로 안나아가고 허리만 숙이냐?
그렇지만 오송역 하나는 용서 못한다
일제가 깐 철도 새로 갈아엎고 고속철도 도배한 짱깨도 좌측통행이야. 뭐만하면 일제강점기 ㅇㅈㄹ - dc App