1. 인식하기 쉽게 하기 위해서 (모두 같은색이면 알아보기 어려우니까) // 2. 도심같은데는 너무 많은 노선이 꼬여있어서 실제 지형대로 하면 보기 어려움. 반대로 외곽은 한노선을 위해서 지도를 길게 빼야하고. // 3. 대부분의 경우 일직선으로만 한 노선을 표시할 수 없기때문에 사선이나 곡선이 필요함. // 4. 환승역 표시의 강조하기 위해서 다른 무늬를 집어넣음. 옛날에는 태극문양 많이 썻는데, 외국인들이 문화재 있는갑다 햇갈려해서 요즘은 잘 안쓴다더라 // 5. 최대한 대조되는 색부터 많이 씀. 나중에 가면 비슷비슷한 색도 많이 나오긴 하지만
1. 인식하기 쉽게 하기 위해서 (모두 같은색이면 알아보기 어려우니까) // 2. 도심같은데는 너무 많은 노선이 꼬여있어서 실제 지형대로 하면 보기 어려움. 반대로 외곽은 한노선을 위해서 지도를 길게 빼야하고. // 3. 대부분의 경우 일직선으로만 한 노선을 표시할 수 없기때문에 사선이나 곡선이 필요함. // 4. 환승역 표시의 강조하기 위해서 다른 무늬를 집어넣음. 옛날에는 태극문양 많이 썻는데, 외국인들이 문화재 있는갑다 햇갈려해서 요즘은 잘 안쓴다더라 // 5. 최대한 대조되는 색부터 많이 씀. 나중에 가면 비슷비슷한 색도 많이 나오긴 하지만
1. 같은 색이면 구별 어려움.
2. 보기 쉽게 생략과 왜곡을 넣음
3. 직선과 곡선이 노선도의 구성 요소
4. 일반역과 구별하기 위해 환승역은 강조