두 공법은 개착없이 기존 구조물 아래에 지하 구조물을 만드는
고난이도 기술임
우리나라는 두 공법을 한곳에 써서 영국에서 상받음
1. TRcM
파이프로 지붕을 밀어넣고
그밑에 콘크리트 벽을 만들어서
지하공간을 만드는 공법
예시로는 인천2호선 주안역이 있음
1. CAM공법
큰 파이프를 활모양으로 만들어서
기존 구조물 밑에 지하공간을 만드는 공법
예시로 9호선 고속터미널역이 있고
3호선 역사와 9호선 대합실을 단 15cm차이로 만든것이 특징임
두 공법은 개착없이 기존 구조물 아래에 지하 구조물을 만드는
고난이도 기술임
우리나라는 두 공법을 한곳에 써서 영국에서 상받음
1. TRcM
파이프로 지붕을 밀어넣고
그밑에 콘크리트 벽을 만들어서
지하공간을 만드는 공법
예시로는 인천2호선 주안역이 있음
1. CAM공법
큰 파이프를 활모양으로 만들어서
기존 구조물 밑에 지하공간을 만드는 공법
예시로 9호선 고속터미널역이 있고
3호선 역사와 9호선 대합실을 단 15cm차이로 만든것이 특징임
제2공철 인천역도 저렇게 만들듯
정보추
대전 중앙로역도 지하상가 밑을 지나가서 저렇게 CAM 공법을 썼음
15cm은 미쳤네. 저걸 성공시켜?
토목추
대단한 쌍용건설~+++