커헉. 6렬............후덜덜..............................;;;; 인천메트로도 8렬이던데.........물론, 인천메트로 1호선 8렬인것도 이해안가지만..........^^ㅋㅋ/ 그래서 얼추 수요가 적은 편이군요 ㅋㅋ. /
ㄹㄹㄹㄹ(124.50)2010-07-28 23:52
일단 배차가 어떻게 될지 궁금함. 출퇴근 4분, 평시 8분 배차이면 대형 차량으로 4량이면 충분한 구간이라고 생각됨. 출퇴근은 6량이 적절하겠네요.
오빠달려(lightviolet)2010-07-29 00:04
ㄹㄹㄹㄹ/인천메트로 8량은 별개의 문제야. 현재 수인선에 투입 예정인 차량은 보통 서울에서 굴리는 \"대형 전동차\"인데 인천 메트로는 \"중형 전동차\"를 쓰거든. 물론 수송력에서 획기적으로 차이가 나지는 않지만 중형 차량 8량이면 생각보다 큰 편성은 아니지. 일단 분당선과 직결해야 하니 량수는 무조건 6량으로 될 것 같고 배차는 분당선 배차 6분 기준으로 수원행 : 인천행 = 1 : 2 정도로 돌리지 않을까 싶은데.
Autumn of Travel(whdlem302)2010-07-29 00:06
현재의 동인천 급행(10량)이 수인선 송도역까지 운행이 예정되어 있고 수인선 구간은 8량을 기준으로 만든다는 얘기도 있고...정말 궁금한 구간이 수인선임. 과연 배차와 운행 방법이 어떻게 이뤄질지 가장 궁금한 구간.
오빠달려(lightviolet)2010-07-29 00:09
분당선과 직결을 생각하면 6량, 4호선과 연계를 생각하면 10량... 어쩌남
노원5계(simplat)2010-07-29 00:16
일단 수요만 보면 큰 수요는 기대할 수 없지만 인천 - 시흥 - 안산 - 수원간 거리는 가까웠지만 불편했던 교통 문제를 해결해줄 노선
오빠달려(lightviolet)2010-07-29 00:20
지금 예정된 것만 보자면 (수인선+분당선직결,동인천급행,4호선연계,제2공철) 무려 4가지 계통이 예고되있는데 이를 어쩌누.,,, 내가 1차계통 구간 주변에 사는데 지금도 개통하면 어떤 방식으로 운행될지 궁금함.. 환승의 불편함이 있지만 나름 연선 인구가 빠방한 편이라 6량 정도 수준에서 선전할것으로 예상되는데
6량이 젖절한 정도의 수요
커헉. 6렬............후덜덜..............................;;;; 인천메트로도 8렬이던데.........물론, 인천메트로 1호선 8렬인것도 이해안가지만..........^^ㅋㅋ/ 그래서 얼추 수요가 적은 편이군요 ㅋㅋ. /
일단 배차가 어떻게 될지 궁금함. 출퇴근 4분, 평시 8분 배차이면 대형 차량으로 4량이면 충분한 구간이라고 생각됨. 출퇴근은 6량이 적절하겠네요.
ㄹㄹㄹㄹ/인천메트로 8량은 별개의 문제야. 현재 수인선에 투입 예정인 차량은 보통 서울에서 굴리는 \"대형 전동차\"인데 인천 메트로는 \"중형 전동차\"를 쓰거든. 물론 수송력에서 획기적으로 차이가 나지는 않지만 중형 차량 8량이면 생각보다 큰 편성은 아니지. 일단 분당선과 직결해야 하니 량수는 무조건 6량으로 될 것 같고 배차는 분당선 배차 6분 기준으로 수원행 : 인천행 = 1 : 2 정도로 돌리지 않을까 싶은데.
현재의 동인천 급행(10량)이 수인선 송도역까지 운행이 예정되어 있고 수인선 구간은 8량을 기준으로 만든다는 얘기도 있고...정말 궁금한 구간이 수인선임. 과연 배차와 운행 방법이 어떻게 이뤄질지 가장 궁금한 구간.
분당선과 직결을 생각하면 6량, 4호선과 연계를 생각하면 10량... 어쩌남
일단 수요만 보면 큰 수요는 기대할 수 없지만 인천 - 시흥 - 안산 - 수원간 거리는 가까웠지만 불편했던 교통 문제를 해결해줄 노선
지금 예정된 것만 보자면 (수인선+분당선직결,동인천급행,4호선연계,제2공철) 무려 4가지 계통이 예고되있는데 이를 어쩌누.,,, 내가 1차계통 구간 주변에 사는데 지금도 개통하면 어떤 방식으로 운행될지 궁금함.. 환승의 불편함이 있지만 나름 연선 인구가 빠방한 편이라 6량 정도 수준에서 선전할것으로 예상되는데