일본땅은 남한땅의 7배 크기임
삿포로~오키나와 구간을 운행하는 편도가 4시간임
다시말해 '국내선'이 편도 4시간임
이 거리는 한국서울 ~ 베트남하노이 거리다
일본 소형 지방공항들은 주로 00소도시~도쿄/오사카로 가는
국내선 수요가 거의 전부임
00소도시~00소도시 간 수요는 없다고 보면 됨
일본도 500km미만 국내선 이동 수요는
도쿄~오사카 구간 빼고는 별로없어
항공보단 철도/버스 이동이 더 효율적이거든
어떤 미친놈이 나고야에서 도쿄가는데 비행기를 타고가냐?
근데 500km가 넘는 구간은 항공기가 유리해지지
예를들어 시코쿠나 규슈, 산요지방에서 도쿄까지 가는데
느려터진 버스를탈래? 요금창렬 신칸센을 탈래?
차라리 국내 저가항공을 타지
일본이 지방공항을 잘키우고 활성화 잘해서가 아니라
철도랑 도로로 이동하기엔 너무 먼 지역이 많기에
자연스레 도쿄/오사카 행 지방공항이 발달한거임
반면
남한정도의 크기는 버스/철도로 거의다 커버가 되니까
공항이 불필요한거고
단순히 무식하게 공항 밀도만 놓고 비교하지말고
왜 공항이 생기고 고속도로가 생겼는지 복합적으로 생각하길
- dc official App
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CIA에서 발표한 국가들의 면적통계 JAPAN 377,915 KOREA, NORTH 120,538 KOREA, SOUTH 99,720 남한으로 가정할시 단순계산으로 4배 조금 안됨
7배는 구라맞다 ㅇㅇ
거짓말을 뻔뻔하게도 하네. 이게 헛소리인 이유는 일본은 국제공항도 훨씬 많음. 우리나라 8개, 일본 34개. 일뽕 지랄이 나올 것 같아서 추가하면 독일 28개. 땅이 넓어서 국제공항도 더 많다고 하는 건 헛소리지. 일본이나 독일은 국토 구석에 쳐박힌 특정 공항 이용을 강제하지 않음
근데 일본땅이 한국땅 4배면적이니까 단순계산으로 국제공항도 4배가 되면 8*4=32개 해서 얼추 비슷한거 아니냐? - dc App
그럼 땅이넓어서 국제공항 더 많은게 맞잖아 - dc App
국토 크기 3.8배, 국제공항 수 4.25배. 얼추 비슷하다고 보면 그렇게 생각할 수 있지만 일본은 위에 썼듯이 구석에 쳐박힌 특정 공항에 몰빵하지 않음. 유럽,미주노선도 수도권, 칸사이권은 물론 나고야에도 있고, 다른 국제공항들도 우리나라처럼 이름뿐인 국제공항이 아닌 경우가 많음. 적어도 국민들에게 어느 쪽이 더 편한가 하면 일본임. 또 일뽕타령할까봐 노파심으로 추가하면 물론 독일도 마찬가지
면적보다는 일본지형 특성이 ) 모양인게 더 도움이 될것같다.
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그건 프랑스는 국토가 오각형 모양으로 되어있고 파리가 그 중앙에 있으니. 일본은 좁고 기니 그렇지 못하고
프랑스 인구밀도가 낮아서 정차역을 적게 잡을수 있어서 속도가 비행기랑 얼마차이 안나고 국철이라 가격이 쌈
그냥아 니는 오각형(프랑스)이랑 면적이비슷한 직사각형(일본)의 최장거리가 같다고 생각하냐 - dc App
일단 파리는 프랑스 북단에 있을 뿐더러 프랑스 면적은 통일한국과 일본 합친것 보다 넓다
내가 예전에 벨포르에서 파리까지 가봤는데 프랑스 최대길이에 반도 안되고 정차역 적어도 3시간은 걸렸다
파리에서 마르세유까지 약 800km임. 도쿄-히로시마랑 비슷한데
거기 다니는 테제베 표정속도가 250 가까이 나와서 800km여도 별 상관 없음 - dc App
파리~ 지중해안 마르세유,니스는항공수요 많은데? Tgv타도 4~시간 걸리는곳들임. 그리고 TGV기본적으로 비싸다. 리용까지 10만원임.저가열차 ouigo는 저렴한편.
첫 줄 부터 구라라 ㅁㅈㅎ
일베 ㄷㄷ - dc App
첫줄7배는 구라고 나머지는 동감함 - dc App
7배는 면적이 아니라 국토 길이 아닐까? 나머지는 맞말 ㅇㅈ - dc App
지방공항 파리 날리는걸 보고도 서울민국 소리가 나오나?
김해공항이 파리 날리냐? 개수도권 촌놈 수준 보소
흑잔데? 그것도 포화상태인데?