유튜브 주행영상으로 본 결과 유물출토구역이 있긴 한데 태화강방면 선로만 일단 깔아놔서 일단 단선형태로 이설은 가능하고

그외 이런저런 이유로 유독 진척이 더덨던 덕하역 구간도 폭풍공사를 통해서 타 공구나 구간을 거의 다 따라잡은 것으로 보임 신역사 골조가 거의 다 올라간 건 덤이고

난공사로 보이는 회야강철교 위로 교차하는 구간도 전환작업 준비가 착실하게 되어가는듯(구선이랑 교차하는 윗부분은 상판이랑 교각 모두 임시교량으로 먼저 짓고 구선철교 철거후 공사진행하려는 듯)