남원주역
한라대/강릉원주대 (버스로 6분거리)
연세대원주캠퍼스 (버스로 11분거리)
이번에 한라대+강릉원주대는 수도권 통학버스까지 2개학교가 통합시켜버렸고
여기에 연세대원주캠퍼스도 같이좀 굴리자고 쪼인트할려는 상황
3개학교가 합쳐버리면 비용이 엄청나게 낮아진다고함....
이런상황에서 남원주역 완공되면
3개 학교가 학교버스 1대씩 공동차출하고 버스기사도 공동으로 고용해서
무료로 15분단위로 시내버스처럼 3개캠퍼스<->남원주역 계속 순환하는거
3개대학 총학에서 논의중....
이와중에 원주 택시협회에서 태클들어왔다고함
ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ 남원주역 활성화 시킬려면 주위대학들 셔틀버스 계속 굴리는게 이득아니냐? ㅋ
사실상승합차공유네 반대할만
남원주 배차간격 1~2시간일텐데 15분배차면 택시들 다 뒤지긴 할 듯
어차피 학생들만 태우고 캠퍼스만 순환하겠다는 건데 의미가 있나??? 남원주역에서 대학까지 가는건 솔직히 너무 가까워서 택시요금도....기본요금정도 밖에 안나올껀데
셔틀버스에다가 일반 시내버스까지 들어오는 걸 생각해야지. 중장거리는 버스/자차, 단거리 수요처는 셔틀버스에게 다 먹히는데 택시기사들이 항의 안하면 이상하지. 그리고 저거 여객자동차운송법으로 태클걸면 지자체도 골치아파짐
택시업계 반발 이기기 힘들지 만종역도 버스 노선 저 꼴난거 문막택시 원주택시가 입김 불어서라던데
법적으로는 문제 없을걸. 서울대도 서울대 입구역이랑 고시촌에 무료 셔틀 굴리는데 문제없음. 성대는 유료 셔틀이고. 암튼 자교 학생들 상대로 하는건 문제 없을거야.
자교학생 상대 1개학교는 문제없는데 저건 3개학교잖아
무료운송이면 할 말 없음. 유상운송이 골치아픈거지... 유상운송도 성균관대마냥 운송허가 받으면 문제 X - dc App
정안되면 1학교 1셔틀 하면되는데 택시가 반발할 상황이나 되나ㅋㅋㅋ
4년제 대학 3개면....수도권 전철 뚫리면 수요 오지게 나오긴 하겠다.
버스 환승되면 굳이 의미 없지 않나? 어느 대학 보니 전철역이랑 교내 순환하는 버스가 환승제 실시되고 나니 아예 정식 마을버스 번호 부여 받았더구만