영동고속도로 왜 이따구로 지었냐??

[ㄴㅈ(223.33)]

산이있으면 터널뚫으면 되는데

산피해서가려고 선형고려 안한 수준ㅡㅡ

- dc official App

[원주역새마을(mariokart01)]

그렇게 놓으면 고도차 감당 못함...저 구간 내리막 제한속도 80이야 - dc App

[익명(210.103)]

ㅇㅎ.....

[2359(cgs1221)]

고속도로에 똬리굴 뚫기는 좀 그렇잖아?

[익명(116.127)]

솔안터널이랑 비슷하게 경사 완화를 위해 구배구간 연장을 늘린 케이스

[유동아닌고닉(seungs97)]

당시기술력부족+비용문제 - dc App

[익명(223.38)]

철도처럼 똬리굴 안판게 다행... 그리고 서울~양양 고속도로는 밟아도 속도 잘 안나는 경사 엄청난곳 있어. - dc App

[＃1225(jeffry7001)]

2001년 완공임.. 시대를 감안해야

[룡남(qwert93605)]

[dd(61.82)]

저기 고도차이가 엄청남 횡계~강릉구간도 고도차이가 나서 직선이아니라 곡선임

[ㅇㅇㅇ(175.223)]

저길 직선으로 하려면 인제터널 이상급으로 장대터널 뚫어야됨. 저당시(90년대말) 한국의 경제상황이나 자체기술로는 상당한 모험으로 판단되서 안함. 물론 80년대말부터 일본 고속도로에 10km이상 4차선 장대터널은 존재했음.