▲ 나고야 시 교통국 3050형 - 나고야 시영 지하철 쓰루마이 선 (미츠비시 초기형)




▲ 도쿄 급행 전철 9000형 - 도큐 도요코 선 (히타치 초기형)

일단 초기형의 스타일은 소리가 탁하면서 변조횟수가 많은게 특징이야.
미츠비시는 맨 앞부분이 극히 짧고 바로 다음의 2번째, 3번째 변조가 조금 길다는 특징이 있어.
히타치의 특징은 맨 처음 부분이 미츠비시에 비해서 좀 길지만 2번째 변조 구간이 극히 짧고 3번째가 좀 늘어지는 느낌.

들어봐. 약간의 차이를 느꼈다면 귀가 좋은거임 ㅋ