안동역은 새로 지으면 남원주역처럼 4선 밖에 없는 역이다 만약 부전행,동대구행 EMU를 만든다면 무궁화,잉마을을 안동역에서 회차하기 힘들어 동대구,부전으로 보낼수밖에 없다 그리고 안동-영천사이 군위,의성만 있지만 영천 이후로 대구,경주,울산,부산 등 거물급 도시가 있기에 이 대도시들의 수요를 서울로 끌고 오는게 아니라 중앙선 연선 지방들과 연결하기 위하면 전구간 복선전철을 해야한다 생각한다 경전선 광양-진주도 아무도 안타는데 복선으로 깔았는데 안동-영천을 복선으로 안깐다는건 말이 안되는 소리다
중앙선 안동-영천 구간은 복선전철로 깔아야된다
㪊者(han2004han1)
2019-06-12 19:04
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댓글 9
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안동-영천을 50:50 무정차로 하는 조건으로 복선화 해야지...
복선노반 단선추진이니까 선하나 까는 건 그리 어렵진 않겠지 수요보고 복선 놓겠지 뭐
복선노반이면 뭐해 복선아니면 무쓸모야
니 연선에 땅사놨지?
어차피 청량리-부전 별로 많이 안들어가서 큰 충돌은 없을듯 ㅇㅇ
지금은 단선이니 그렇지 개량하면 열차편수 늘어난다 전라선도 ktx넣어주고 추가로 무궁화도 넣었다
배차가 1회 30회 40회 들어가는거 아닌이상 단선으로도 충뷴헌걸로 알고있음
복선화 집착도 병임
단선으로도 충분하니까 그렇게 짓는 개 아닐까? 어차피 복선노반이면 옆에 궤도까는건 금방임