독일 고속철이 우리나라보다 나은 점과 그렇지 못한 점 뭐가 있냐?

[익명(1.210)]

아무리 동력분산식에 가감속 성능 좋아도 선로용량이 답이 없을 정도로 포화상태면 표정속도 다 깎아먹는다는 점을 몸소 보여주고 있지 않음?

[익명(211.201)]

기술이 좋아도 기반시설(역)이 개판이면 어느 꼴 나는지 보여줌

[익명(121.160)]

독일 철도역이 얼마나 쓰레기길래?

[익명(211.201)]

주요역을 크긴 큰데 터미널식으로 지어놔서 회차때문에 지연 쩌는거로 암

[사구간(win350203)]

평상시 270~280을 내는데도 300이나 320을 안내면 정시운전을 못하는 프랑스보다 지연율이 높아.

[사구간(win350203)]

그리고 가속성능도 기동가속도만 좋지. 200넘어가면 속도 좆나 안올라서 고속선에서 지연회복성능이 쥐약이야

[사구간(win350203)]

기존선과 아예 따로노는 노선이 없어. 한마디로 기존선에서 지연+ 고속영역에서 취약한 가속성능으로 인한 고속선에서 지연회복능력 부족 이게 콤보를 이뤄서 지연율이 높은 거야.

[사구간(win350203)]

그나마 기존선이 스펙이 좋아 우리나라처럼 서대전-익산 경부선 같은데다가 고속열차를 박아놓지는 않음.