신분당선 되면 분당선 고자되는거 아님??

[메트로9(59.22)]

돈아까비

[질문(jancook)]

ㄴㄴ 그래도 신분당선 안가는곳에서도 많이 탄다능 \'ㅅ\'

[Autumn of Travel(whdlem302)]

급행이 있다고 해서 완행이 망하지는 않아. 그거랑 같은 이치

[L猫(iamrobotandproud)]

분당선은 보통 8호선 연계해서 잠실 가는 수요, 3호선 연계나 종착역인 선릉쪽으로 가는 수요가 많고 분당에서 강남역쪽으로 가는 경우에 지하철은 버스에 상대적으로 밀리는 편... 신분당선은 오히려 분당서 강남가는 버스 수요들을 끌어오지 분당선을 고자만들지는 않을걸... 게다가 분당선에서 이용객 수 많은 모란이나 야탑에서 굳이 정자까지 돌아와서 신분당선 탈 필요도 그닥 못느낄거고... 환승에 돌아가는 것 까지 합치면 시간 이득이 거의 없으니까.

[베요네타(bayonetta)]

진정한 고자는 용인경전철

[중부내륙선(jub4021)]

본인은 집이 성남이라 신분당선 생겨도 별로 이용 안 할 듯...ㄲㄲ

[익명(122.203)]

성남 수요,분당-성남,선릉역 수요 무시함?

[ㅇㅇㅇ(211.176)]

오히려 수내, 미금, 오리, 죽전, 보정역같은곳은 늘어날껄? 그동안 버스타고 강남가던 사람들이 분당선타고 와서 정자에서 신분당선 환승할수도 있으니깐

[바람처럼(dku04)]

분당선 이용객들 잘 보면 복정역에서 확 몰려오거나 확 빠져... 가만 생각하면 분당선 취지가 강북진입이었지만 지금 실태를 보면 동부지역쪽으로의 이동이 더 많은듯...

[ina(180.66)]

경원대, 단국대, 동서울대 수요 무시못합니다. ㅎㅎ

[치아키(holiday25)]

분당선이 분당구 사람들만 쓰는게 아닌지라