일단 고속버스 기사님께 여쭤봅니다...왜 창문이 안열리냐고
높이 나는 비행기 창문 열면 큰일나요. 그런데 옛날 비둘기호는 창문을 열 수 있었는데….
CDC는 창문을 열 수 있고, 수도권 전철, 부산지하철 등에는 창문을 열 수 있는 전동차가 많이 다님...
비행기 창문열면 탑승객(승무원포함)전원ㅂㅂ
비둘기, 통일호는 창문은 물론 문도 열수있었지요
요즘 나오는 전동차들은 거의 다 창문을 열 수 없게 되어 있는데, 지하 구간 운행 중 창문을 열면 지하 구간의 분진이 전동차 안으로 을어오니 지하철 차량은 창문을 열 수 없게 해 놓는 게 좋지..
극적인 예를 보고 싶으면 에일리언4를 보고옵니다. 마지막 장면을 보면 \"아~~ 이래서 뱅기 창문이 안열리는 군하\" 할꺼임. 이 장면은 20살 넘어서도 보고 싶지 않은 명(읭?)장면.
지상구간이라도 터널이 없는건 아니니.. 설령 없는 구간을 운행한다해서 창문을 열게 만들면 그 차량은 그 구간 전용차량이 되버리니 뻘짓. 참 도로의 터널이랑 철도 터널 공기질은 천지차이 ㅋㅋ 고철은 뭐 말그대로 문 열면 인생 퇴겔 ㄳ
그래서 여객용 철도 차량에서 서비스로 제공되는거 중에 젤 중요한게 공기조화장치임. 그런데 왜 전동차 노약자석은 쪽문 비슷하게 열리게 되는지 미슷헤리임. 아는 사람 있음?
냉난방 + 소음 + 기타 외부 청소할 때 닫는 수고도 없고!! 가장 큰 이유는 냉난방!!
통유리가 아닌 이상 모두 열 수 있음. 심지어 통유리 열차도 노약자석 만은 예전 창문이라 열 수 있음.
근데 웃긴건 열수있어도 안열고 다니던데 뭐
미나미햏...=ㅅ= 부산지하철은 창문못열어염
일단 고속버스 기사님께 여쭤봅니다...왜 창문이 안열리냐고
높이 나는 비행기 창문 열면 큰일나요. 그런데 옛날 비둘기호는 창문을 열 수 있었는데….
CDC는 창문을 열 수 있고, 수도권 전철, 부산지하철 등에는 창문을 열 수 있는 전동차가 많이 다님...
비행기 창문열면 탑승객(승무원포함)전원ㅂㅂ
비둘기, 통일호는 창문은 물론 문도 열수있었지요
요즘 나오는 전동차들은 거의 다 창문을 열 수 없게 되어 있는데, 지하 구간 운행 중 창문을 열면 지하 구간의 분진이 전동차 안으로 을어오니 지하철 차량은 창문을 열 수 없게 해 놓는 게 좋지..
극적인 예를 보고 싶으면 에일리언4를 보고옵니다. 마지막 장면을 보면 \"아~~ 이래서 뱅기 창문이 안열리는 군하\" 할꺼임. 이 장면은 20살 넘어서도 보고 싶지 않은 명(읭?)장면.
지상구간이라도 터널이 없는건 아니니.. 설령 없는 구간을 운행한다해서 창문을 열게 만들면 그 차량은 그 구간 전용차량이 되버리니 뻘짓. 참 도로의 터널이랑 철도 터널 공기질은 천지차이 ㅋㅋ 고철은 뭐 말그대로 문 열면 인생 퇴겔 ㄳ
그래서 여객용 철도 차량에서 서비스로 제공되는거 중에 젤 중요한게 공기조화장치임. 그런데 왜 전동차 노약자석은 쪽문 비슷하게 열리게 되는지 미슷헤리임. 아는 사람 있음?
냉난방 + 소음 + 기타 외부 청소할 때 닫는 수고도 없고!! 가장 큰 이유는 냉난방!!
통유리가 아닌 이상 모두 열 수 있음. 심지어 통유리 열차도 노약자석 만은 예전 창문이라 열 수 있음.
근데 웃긴건 열수있어도 안열고 다니던데 뭐
미나미햏...=ㅅ= 부산지하철은 창문못열어염