미리 5호선예타를 받아버리고 지으면 수요가분산되고 대체수단이라는 명뷴아 생겨버려서
신항선을 연장해서 공항철도 건립할때 예타도 불리하고 emu도 못들어가는상황 되어버림
더군다나 정부에서도 이걸 빌미로 5호선건설에 지원금만 조금지원햐주고 이후 인프라확장을 거부할 좋은 명분도됨
뒤늦게 짓더라도 최소한 5년이상걸릴테고 그만큼 효과도반감될고임
kagt그 넓이로 공항캐리어여행객들을 어떻게처리하겠다는 생각인지모르는데 5호선 경전철 하나들어가는걸로 끝날수도있음
가덕도공항이 생긴다면 철도교통은 신항선을 연장한게 먼저가 되어야한다고 생각한다
신항선을 연장해서 공항철도 건립할때 예타도 불리하고 emu도 못들어가는상황 되어버림
더군다나 정부에서도 이걸 빌미로 5호선건설에 지원금만 조금지원햐주고 이후 인프라확장을 거부할 좋은 명분도됨
뒤늦게 짓더라도 최소한 5년이상걸릴테고 그만큼 효과도반감될고임
kagt그 넓이로 공항캐리어여행객들을 어떻게처리하겠다는 생각인지모르는데 5호선 경전철 하나들어가는걸로 끝날수도있음
가덕도공항이 생긴다면 철도교통은 신항선을 연장한게 먼저가 되어야한다고 생각한다
어차피 5호선 그건 가덕공항 생길 때까지 지어지지도 않을 거고 지어진다고 하더라도 역간거리 좁은 경전철 크리맞아서 표정속도 좆망으로 끽해야 하단이나 멀리는 남포동 정도 가는 것 빼고는 별 의미 없을 것 같은데 또 버리자니 계륵 같을 것 같네
동부산선연장하겠다고 대책없이 반 병주노선 만들고 제출하는 부산보면 그런거고려안할거같다 일딘 무조건 5호선짓고 당위성은 생각도안하고 공철도만들어달라고하겟지 그럼 나라입장에서는 거절할 명분만 생기는셈
5호선은 가덕보단 경남제안대로 진해로 가는게 낫고 공항은 신항선으로 가는게 좋다봄
제목에 똥푸산 붙여라 ~