2007/11에 서울->부산 무궁화 맨 뒤에서 찍은 경부선 세천역 구내 선로.
1922년에 설치된 세천역은 1977년에 여객 취급을 중지하고 그 후로는 자갈을 채취하는 업무를 주로 했다고 함. 그러다가 2000년대 초반에 경부고속선 1단계 KTX 운행에 대비하여 전철화 및 선형개량을 하면서 역 구내 구조가 싹 바뀌었다고 해. 이 과정에서 승강장이 사라지고 자갈 채취 업무도 중단.
그러면서 완전히 신호장 역할만 하게 되었는데 2015년에 경부고속선 대전시내 구간이 생기기 전까지는 KTX가 정말 자주 지나다녔지. 그러다가 KTX가 다니지 않게 된 후로는 중요도가 낮아졌다는 듯. 대구로 치면 지천역과 같은 포지션이랄까...
가능성은 낮겠지만 만약에 혹시라도 충청권 광역전철이 옥천까지 다니게 되면 여객취급을 다시 할지도...
약대터널쪽이었나 거기로 선로가 남아있는 상태로 자갈선 업무를 봤었고.... 지금이야 흔적자체가 없으니 ..
2000년대 초에 싹 갈아엎은듯...
지금은 채석장 자리에 궁도장이 들어선 거로 알고있음
세천추. 솔직히 저 동네는 신호장으로 바꿔도 뭐 반발이 없을 정도로 사람이 적어서 원... 사람이 적은 것도 적은 거지만 접근성이 똥망인 것도 한몫하긴 한다만.
저기는 광역전철 생겨도 정차할지 말지 모를 정도 ㅋㅋ