2007/11에 서울->부산 무궁화 맨 뒤에서 찍은 경부선 세천~옥천 구간 선로.

이 구간은 1905년에 단선으로 개통된 뒤 1910년에 대대적으로 선형이 개량되었다가... 1945년에 복선화가 되었고, 2000년대 초에는 경부고속선 1단계 KTX 운행을 위해 전철화를 하면서 일부 구간의 선형이 다시 한 번 개량되었지.



세천역 동쪽에는 저렇게 곡선주로와 함께 변전소 시설이 들어서 있다.



그리고 터널을 통과하면서 대전광역시를 벗어나 충청북도로 진입!

여기 터널은 상하행선이 분리되어 있는데, 각각 1910년대말 선형개량 때 만든 터널과 1945년 복선화 때 만든 터널을 쓰고 있다.



터널을 빠져나온 직후엔 곡선주로를 돌면서 작은 교량을 지난다.

상행선 교량은 1910년대말 선형개량 때, 하행선 교량은 1945년 복선화 때 만든 것.



그 후에도 마을과 야산 사이에서 이리저리 완만한 곡선을 그리다가...



비교적 긴 직선주로도 하나 통과한다.

저 곳 근처에 증약역이라고 있었는데 지금은 흔적 찾기도 어려워졌다.



그러다 사진 오른쪽의 경부고속도로와 멀어지면서 2000년대 초 전철화 및 선형개량 때 만들어진 구간으로 들어선다.



역시 최근에 개량된 구간답게 시원한 직선주로!

직선주로 중간에서는 서화천을 건넌다.



그리고 직선주로가 끝나기 직전에 터널 하나를 지난다.

사진 왼쪽에는 2000년대초 이전까지 쓰던 옛 터널들이 보인다.



그 후 다시 직선주로를 달리면서 37번 국도 교량 밑을 지난다.



곧이어 역시 2000년대 초에 지은 터널 하나를 또 지나면...



옥천군 소재지로 접어들어 곡선주로에서 선형개량 구간이 끝나고 옥천역과 가까워진다.