역명 / 2019년 5월 / 2018년 5월 / 변화율

부전 / 6,112 / 5,577 / 9.59%

거제해맞이 / 1,797 / 1,487 / 20.85%

거제 / 3,511 / 3,142 / 11.74%

교대 / 9,562 / 7,913 / 20.84%

동래 / 2,127 / 1,625 / 30.89%

안락 / 3,595 / 3,090 / 16.34%

재송 / 3,205 / 2,897 / 10.63%

센텀 / 4,021 / 3,368 / 19.39%

벡스코 / 8,435 / 7,265 / 16.10%

신해운대 / 4,537 / 3,879 / 16.96%

송정 / 2,899 / 2,504 / 15.77%

오시리아 / 3,084 / 2,835 / 8.78%

기장 / 7,026 / 6,186 / 13.58%

일광 / 4,241 / 3,770 / 12.49%

총 / 64,150 / 55,537 / 15.51%

평균 / 4,582 / 3,967

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0. 동해선은 이번달(5월)에 올해의 최고치를 찍은 듯 합니다. 어쩌면 이 수치를 11월에 갱신할 지도 모르지만, 11월과 더불어 가장 많은 축에 속하는 달일 것인 점은 확실합니다.

1. 동래역은 역 바로 앞의 꿈에그린아파트가 입주한 이래로 20% 이상의 증가율을 보이고 있습니다. 이 동네가 충렬대로변에 있지 않은 이상 대중교통으로 센텀이나 해운대 가기가 조금 번거로운 동네인데 온천천경동리인 등의 아파트가 입주를 시작하거나 동래구청 임시청사가 들어서면 조금 더 늘어날 여지가 있다고 봅니다. 최대의 핵인 교대역까지의 거리가 1정거장임에도 불구하고 배차간격이 영 좋지 않아서 다른 역들에 비해 수요적으로 디스카운트를 받는 곳이라 생각합니다.

2. 기장역은 처음으로 7,000명을 넘겼습니다. 일광까지 개통된 현재 상황에서 일광 방면 수요는 무시할 수 있을 만한 정도이기 때문에 도심방향 단방향 수요로 7,000명이 나오는데, 2단계 구간이 연장되면 9,000명 이상이 나올 수도 있을 것 같네요.

3. 일광지구의 첫 아파트 입주는 2020년 1월로 예정되어 있습니다. 그 해 봄부터 겨울에 걸쳐서 대부분의 아파트의 입주가 이루어지는데 2021년 봄에는 한층 많아진 수요를 보일 것으로 예상됩니다.

4. 오시리아역도 이케아동부산(2020년 완공) 동부산롯데테마파크(2021년 완공) 등의 상승 여력이 아직 남아 있습니다. 항상 송정역보다 살짝 많은 수치를 보이는데 이건 좀 의외네요. 압도적으로 송정역이 많을 줄 알았는데.

5. 거제역과 거제해맞이역은 광역전철의 경전선 직결운행이 이루어지지 않는다면 앞으로 이용객 수의 추이가 안정되고 나서부터는 미미한 상승폭에 그칠 것으로 예상합니다.