인천2호선 일산역 연장안이 지도에서 연장을 염두에 두고 그린것인지 화살표가 오른쪽으로 구부러져 있는데 중산동, 식사동에 각각 한개 역을 신설하고 고양시청까지 약 7km를 연장하면 고양선과 직결 운행이 가능해짐
이렇게되면 고양시 내부 순환선이 만들어지는건데 신분당선 삼송 연장안은 3호선과 중복되기때문에 타당성 조사에서 빠꾸먹었지만 이거는 신분당선과 달리 경전철이고 중산동, 식사동에서 안정적인 수요를 기대할 수 있어서 타당성 조사는 쉽게 통과할거임
문제는 이렇게되면 인천2호선, 고양선, 서울 서부 경전철을 직결운행 하게된다는건데 도대체 몇km야...
이렇게되면 고양시 내부 순환선이 만들어지는건데 신분당선 삼송 연장안은 3호선과 중복되기때문에 타당성 조사에서 빠꾸먹었지만 이거는 신분당선과 달리 경전철이고 중산동, 식사동에서 안정적인 수요를 기대할 수 있어서 타당성 조사는 쉽게 통과할거임
문제는 이렇게되면 인천2호선, 고양선, 서울 서부 경전철을 직결운행 하게된다는건데 도대체 몇km야...
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인천2호선 직류 750V 서울 서부 경전철 직류 750V 놀랍게도 둘다 경전철임
직결운행하려면, 지금 꼴보면 고양시청역-대곡이 Z운행이 되어버리는데 ㄷㄷ
고양시청 옮긴다는 떡밥이 예전부터 있어서 현 위치보다 대곡역에 가까운 곳으로 옮길수도 있음
그러면 또 모르지.. 흠... 차라리 저 고양시청은 별도로 셔틀굴리는게 제일 합리적인거같은데 으음;
와 고양대로상에 철도노선 ㄹㅇ 큰그림오지네;;
그림 ㅅㅂ 존나 크게 그렸네 - dc App