누가 요청하길래 올림
환승은 그냥저냥인듯.
내려갔다가 다시 올라가는 방식. (당연한 수순일지도)
평행 두단식일줄알았는데 저러면 무슨 의미가잇으려나
평행두기에는 공간이 없어서 그렇지 않을까 싶기도 함
두단식에 바로 앞에서 환승한다는 건 루머였군.. 노포동도 그럴까? - dc App
지금 연장공간으로 뻗어있는 교각 일부 철거해서 드리프트 할지 지금 상태에서 바로 이어붙일지 궁금하네
걍 뻗어서 자연스럽게 신기교랑 붙이면 됨
그러면 각이 안나오지 않음? 운동장역이 신기교에있는게 아니라 삼일로 변에 세우지 않나
구조 추. 두단식+두단식이면 내려갓다가 올라올 필요 없을텐데. (플랫폼이 H모양)
양산선은 두단식이 아니니깐
자칭 트타초보님이 여기 오셨네요^^
구조추
둘다 섬식인가? 양산선 상대식하면 노포행은 평면 될것같은데
글쎄에..
두단 두단 하려고해도 한쪽이 단선이였지.. 아..
저럴꺼면 2호선 선로 걍 따로 빼지 - dc App
평행 두단식일줄알았는데 저러면 무슨 의미가잇으려나
평행두기에는 공간이 없어서 그렇지 않을까 싶기도 함
두단식에 바로 앞에서 환승한다는 건 루머였군.. 노포동도 그럴까? - dc App
지금 연장공간으로 뻗어있는 교각 일부 철거해서 드리프트 할지 지금 상태에서 바로 이어붙일지 궁금하네
걍 뻗어서 자연스럽게 신기교랑 붙이면 됨
그러면 각이 안나오지 않음? 운동장역이 신기교에있는게 아니라 삼일로 변에 세우지 않나
구조 추. 두단식+두단식이면 내려갓다가 올라올 필요 없을텐데. (플랫폼이 H모양)
양산선은 두단식이 아니니깐
자칭 트타초보님이 여기 오셨네요^^
구조추
둘다 섬식인가? 양산선 상대식하면 노포행은 평면 될것같은데
글쎄에..
두단 두단 하려고해도 한쪽이 단선이였지.. 아..
저럴꺼면 2호선 선로 걍 따로 빼지 - dc App