개인적으로 세종시가 어떻게 개발되든, 내판역 하나만 제대로 시설 갖춰도

조치원역, 부강역이 나중에 부하가 걸리지 않을 듯...

물론 만약에 내판역 설치하면 표정속도가 느려질 수 있겠지만...

조치원역, 부강역과는 달리 확장할 수 있는 공간이 상당히 넓은 편이라...

개인적으로 세종시 거점역은 부강역이 아닌 내판역이어야 한다는 생각...

게다가 연기군 일부 지역은 청원군과 맞물린 곳이 많아 도로상으로도 청원군 일부를 거쳐야 하는 곳이 많음.

세종시 BRT 오송역-세종시 구간 중간 환승지로도 매우 적당하며...

내판역-세종(종촌) 버스 노선을 신설하거나하면...

세마역처럼 조기 개발하는 것도 좋을텐데...

그리고 실제 세종시 예정지역인 문주리, 합강리, 용호리와 무척 가깝기 때문에... 부강역보다 오히려 잠재적 이점이 훨씬 크다고 봄.

나중에

요금 책정이나 행정 연결 등의 측면에서도 가장 문제가 없는 방법이라고 봅니다.

부강역으로 하면 분명 다른 행정구역에 걸리기 때문에 두번 이상의 행정 낭비가 생길 수 있다고 생각되구요.

아마 주요 정차 열차들 일부(무궁화, 새마을-그땐 누리로 비츠로 등이겠죠?)를 여기로 편성해야할 듯...

또한 개인적으로 내판-금남부용(세종)-유성(또는 유성온천역)-계룡역 이런 철도를 놓아도 괜찮다는 생각이 드는...(전구간 지하화)

서울-대전 4복선, 대전-부산 3복선 필요 ㅋ

오송-조치원-내판-(세종) 이렇게 엮으면 환상적일듯...?