지난 2007/11에 서울->부산 무궁화 맨 뒤에서 찍은 경부선 대전남연결선 분기점~이원 구간 선로.

이 구간은 1905년 단선으로 개통된 뒤 1910년대 후반에 일부 구간에서 선형개량을 한 차례 거쳤어. 그러다가 1945년에 복선화되고 2006년에 전철화가 되었는데, 이 과정에서 또 일부 구간의 선형이 개량되었지.



대전남연결선과의 분기점에서 하행선은 약간 우회하고 상행선은 대전남연결선 밑으로 해서 입체교차한다.



그 후로는 긴 직선주로가 펼쳐지는데... 대전남연결선이 만들어기지 전엔 이 직선주로가 옥천역 근처까지 이어졌으리라...



직선주로가 끝나면 도로를 등지고 곡선주로로 전환된다.



그리고 다시 직선주로가 펼쳐지는데... 이 직선주로 중간에는 과거 가풍역이라는 간이역이 있었다.

가풍역 답사기는 https://gall.dcinside.com/train/834961 참고!



암튼 곧이어 이어지는 곡선주로에서는 상하행선 사이의 간격이 더 멀어지고 경부고속선 고가 아래를 지난다.



그리고 상하행선이 분리된채로 터널을 지나는데...

하행선 터널은 1930년대에 때 만들어졌고, 상행선 터널은 1945년 복선화 때 만들어졌다.

저기 근처에는 1910년대 후반에 만들어진 폐터널이 있는데, 사실 이원역 인근 구간은 선형개량 역사가 매우 복잡하다.

이원역 인근 구간 폐선 답사기는 https://gall.dcinside.com/train/852742 참고!



터널을 나와 약간의 곡선주로를 한번 거치면 2006년에 전철화하면서 선형이 개량된 구간으로 접어든다.



그리고 이원역을 앞두고서는 선형개량 구간 치고는 좀 급한 곡선주로를 통과한다.