연선 주민들의 지하화 요구를 "응 좆까^^" 하며 무시하고 지상 2복선을 강행했으면
지금쯤이면 어떤 모습일까?
나리타공항행
초기계획은 2복선이아니라 3선이였음
경의선 신촌구간이 용량문제로 쩔쩔맬 일도 없었고, 귀중한 마포지역 지하통과 노반 확보도 얻을 수 있었을 것이고... 시기를 놓친게 뼈아픈 사업임
나리타공항행
초기계획은 2복선이아니라 3선이였음
경의선 신촌구간이 용량문제로 쩔쩔맬 일도 없었고, 귀중한 마포지역 지하통과 노반 확보도 얻을 수 있었을 것이고... 시기를 놓친게 뼈아픈 사업임