코레일이든 SR이든 공통으로 승차권 규정에
도착역을 지나 더 여행하는 경우
- 승차권에 표기된 도착역을 지나기 전 승무원에게 추가금액을 지불하고 승차권을 재구입하시기 바랍니다. 재구입하지 않을 경우 부정승차로 간주되어 정상운임 외에 부가운임을 징수합니다.
라고 명시되어있음에도 현직이라는 명칭을 거론하며 유효하지 않은 승차권으로 구간연장하면 부가금 0.5배 부과된다고 함.
참고로 저 규정 내용에 매진열차에 관한 내용이나 규제는 없음.
그 유효하지 않은 승차권 범위가 저기서 뭔지는 알고 안된다는 거니? ㅎ
도착역을 지나 더 여행하는 경우
- 승차권에 표기된 도착역을 지나기 전 승무원에게 추가금액을 지불하고 승차권을 재구입하시기 바랍니다. 재구입하지 않을 경우 부정승차로 간주되어 정상운임 외에 부가운임을 징수합니다.
라고 명시되어있음에도 현직이라는 명칭을 거론하며 유효하지 않은 승차권으로 구간연장하면 부가금 0.5배 부과된다고 함.
참고로 저 규정 내용에 매진열차에 관한 내용이나 규제는 없음.
그 유효하지 않은 승차권 범위가 저기서 뭔지는 알고 안된다는 거니? ㅎ
중국에서나 가능한 발상
구간연장 차내발권하는 승객들 전부 중국인행? ㅋㅋㅋ
중국에서도 폐지 여론 높은데?
그렇게 따지면 입석 사는 놈들 모두 병신 아니냐
편법이 불법이 될 수는 없거든. 그러면 우리나라에서 편법으로 이루어지는 모든 사례들을 다 불법으로 간주하고 불이익 때려야제 ㅎ
그래서 매진열차인데 추가구간 연장 받아서 기존 예매자 못타면 참으로 좋을 듯
배아프면 너도 저 규정에 맞게 편법써서 이용해라. 규정이 저런데 어쩌라고 ㅎㅎ
말이 되는 소릴 해라
규정이 저래서 말이 맞음. 인정 할 건 인정해라
제도가 잘못된건 인정하는데 저걸 악용하겠다는 심보도 참 상도덕 없다.
아니 이게 무슨 악용인데? 탑승구간 내에서 탑승구간 에 대한 대가를 지불하고 그 구간 내에서 합법적으로 구간 연장하는 게 악용이니?
그리고 저게 잘못되면 구간연장이나 구간단축 같은 건 없애야지
ㅋㅋㅋㅋ 계속 해봐 ㅋㅋㅋㅋㅋ 부가금 더 물리라고 글올리고 온다
Are you 현직?