이슈줌에 올라온 ktx 좌석2개 논란

[성북동앵무새(112.165)]

https://gall.dcinside.com/board/view/?id=issuezoom&no=3815

철갤러들 생각은 어떻노

[아몬드파티(ykkm0909)]

짐이야 많으면 선반이나 통로 수하물칸에 둘 생각도 할 수 있지않았을까 싶기도 하지만 어쨌든 저건 자리 예매한 주인 마음이지...

[익명(175.223)]

돈주고 두자리 산 주인 마음이지 하여간 입석충들이 문제임

[익명(59.7)]

저거 해결할라면 KTX에다가도 화물 넣는 곳을 늘리던지 좌석 수를 늘리던지 둘 중 하나는 해야 됨.

[성북동앵무새(112.165)]

ㅇㅇ 그게 이 문제의 근본적인 해결책이겠지만 현실적으로 힘들지 않나. . 열차 운행 편수를 늘려서 입석 비율을 낮출려고 하면 그많큼 코레일 적자도 조금이지만 늘어날 수 밖에 없는 거고 입석 승객들 붐빌 시간대에는 서울~금구나 천아~ㅇㅅ같은 악명높은 병목구간들이 이미 선로용량이 널널하지 않아서 문제고. 편수를 동일하게 하려면 특실제 폐지하고 일반실로 바꾸던가 통로 공간을 최대한 비우거나 하는 정도 대안밖에 없을건데 어느쪽이든 힘들텐데. .

[익명(223.39)]

코레일 말이 맞지 정 앉고싶으면 빈좌석 산 사람 동의 받아야

[익명(175.223)]

자본주의 사회에서 자기돈내고 자리점유권을 산건데 뭐가 문제냐. 물론 다른 방법을 찾을 수 있는 노력을 해야했지만 객관적으로 문제는 없지 - dc App

[익명(39.117)]

자본주의 사회니까 공공재 철도에서 이지랄하지 마시고 님돈으로 철도깔아서 편하게 따로 타고 댕기세용~

[성북동앵무새(112.165)]

나는 시간에 치여서 ktx 어쩔수 없이 입석 타본적이 많기도 하고 철도가 원가보다 한참 밑지면서 운영하는 부분은 팩트니까 저게 민폐라고 하는것도 이해가 가긴 함. . 그렇다고 2장 산 사람이 잘못됐다고 따질 수 없다는건 동의하지만 ㅇㅇ

[익명(27.163)]

이거 일본에서도 신칸센 두자리 구매 이슈된적 있어서 기사 하나 낸거 있더라. JR측 답변은 1인이 동일구간 복수의 표를 소지하면(물론 지정석) 그것들중에 하나만 유효하다고 규정에 명시되어있다고 하네
기사 :
https://trafficnews.jp/post/80360
(일본어임)

[성북동앵무새(112.165)]

JR은 민영화되기도 했고 신칸센 운임이 매출원가보다 한참 비싸니까 복지니 공공재니 하는 논리가 먹히기 훨씬 힘들거같은데 좀 의외네

[므히히히(lom4061)]

좌석은 목적지까지 승객이 앉아가기 위해 만든것입니다. 엄연히 두 사람 앉으시라고 만들어져 있는데, 자신의 자본력을 동원해 이 몫을 없애버리는건 방종입니다. 타인과 부대껴가기 싫다면 1인석이 마련된 수단(특실, 고속버스)을 이용하여 가심이 마땅합니다. 짐이 크거나 많아서 그렇다는 경우는 핑계에 가깝습니다. 애초에 선반과 캐리어 수납장에 두기 어려울정도로 커다란 짐은 다른 승객에게 위험요소가 되기 충분하며, 옆좌석까지 점유할 정도의 많은 경우엔 어디 장사하러 가는 보따리상인 것입니까? 그 많은 짐을 통제하고 이동하기엔 고속버스 화물칸이나 소포서비스가 훨씬 유용합니다.

[익명(112.162)]

좌석두개 예매할돈으로 특실 1좌석있는데 사면되지

[익명(39.117)]

철도충들 만석인데 두자리사는게 잘못되었다는걸 모르네ㅋㅋㅋ 철도공사가 100퍼 사기업이였나?

[익명(39.117)]

만석인데 두자리산놈 눈앞에 보이면 쳐맞을줄알아라

[익명(39.117)]

좆레일 규정이 이상하면 무력이 답이다. 주먹으로 질서를 잡아야지ㅎ

[익명(39.7)]

한사람이 두자리 사면 안된다는 코레일 규정이 없는이상 저건 아무 문제 없음 ㅇㅇ

[ㅇㅇㅇ(125.134)]

하여간 좆제베 ㅉㅉ 실내좁게 만들어서 개난리네 ㅉㅉ