한국철도는 일본처럼 민영화된 집단이 아님을 생각해라

[익명(126.164)]

고급열차의 대명사인 새마을호와 달리 서민열차의
대명사인 무궁화호를 없애는건 표깍아먹는 일이라는건
문재인애미도 아는 상식인데 정권의 하수꾼인 코레일사장이
이걸 없애는건 정부랑 싸우자는 소리밖에 안됨
즉 철도용역보고서가 수요저조 이딴소리 나와도
편수를 줄이던지 량수를 줄이던지 해서 적자폭을 절감하는
수는 있어도 폐지는 무리수에 가까움

또한 무궁화에 크로스시트박히는 날에는 90년대 벌어진일한번
더해보자는 거지

[익명(61.253)]

그건 일반인들 수준이 개돼지 병신이어서 그런 거임

[익명(126.164)]

ㄴ소비자입장에선 서비스요구하는게 당연한거다 임마 한국철도는 심지어 세금쳐먹는게 얼만데 니가 철도회사직원빙의해서 철도공사입장 대변하는게 철도패티쉬개돼지아니냐

[.소심남.(xylitol2015)]

무궁화열차로 사기새마을호 만들었는데도 찍소리 안하는 국민들한테 그런거 바라지 마^^ 한국인들이 생각만큼 불의에 항거하거나 깨어있는 민족이 아냐.

[익명(183.102)]

크로스시트가 아니라 롱시트겠지.. 크로스시트가 지금 무궁화호시트고

[익명(126.164)]

크로스시트가 뭔지모르냐? 네이버에 검색 좀하고 와라

[익명(211.36)]

이분 최소 통일호 단계적 폐지과정도 못지켜보신분

[익명(59.25)]

새무통비 4단계 새무통 3단계 시절이랑 새무 2단계인 지금이 같음?

[익명(106.102)]

지금은 새무에서 애새무로 바뀌고 있음 - dc App

[익명(59.25)]

애무 말하는거? 도입되고 새마을이 상대적으로 격하되면 그때가서나 생각할만한 거네

[F.K.I(223.38)]

만일 없애더라도 2년간 무궁화에서 15% 할증 > 25% 할증 후 상시할인(기존 새마을에서 15% 할인수준)으로 가야 덜 반발할듯 그리고 잉마을도 365할인도입해서 기존무궁화 가격 110% 수준에 탈수있는시간대 몇개 남겨야할듯+ 통근통학자에겐 특정운임신설로 사원증 학생증 제시하면 무궁화가격 110% 수준에 탈수있게(일반승차권 정기권 다)