CEM 적용,직교겸,150km/h 급 스펙
그외 다른건 없는듯
150km 라는 건 필요없음...딱 120km 급일껄 어차피 중앙보훈병원에서 인천공항역까지 중간 역을 많이 서야하니까 굳이 최고속도를 필요없을걸..아마 공항철도 직통열차랑 같은 사양일껄 영종대교 최고속도 120km 제한 걸림 해당편성 946편성부터 겠죠
보니까 공철 측이 서울시에 150km/h급 차량을 요청했었다고 함. 두고볼일인듯요
이거로 확정됨?
전두부에 비상문있네
요즘 새로나온 전철은 비상문을 없을걸.....5호선 신차도, 주둥이도 마찬가지....이번에는 모르겠네요
이거로 4편성 만드려고 하나 949까지인걸로 아는데
8량짜리로 만들었으면 좋지만....스크린도어를 .....킁 9호선 4,6량 혼용운행하고 있는데 스크린도어가 그 량을 맞춰서 가동하더라구요..
기존차에 CEM만 추가해도 되는거면 다른노선 신형차들은 왜 그따구로 뽑았을까
그건 철도안전법을 개정해서 그런거임...
기존차에 CEM만 추가해도 되는데 디자인 왜바꿨냐니까 난독새끼가 철도안전법 웅앵웅ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
9호선은 저렇게 가능하지만 다른노선들은 저렇게 불가능하기 때문입니다.
라지만 부산1도 그대로나옴
비상문은 있어야 좋지
음 난 직결하는건 좀 별론데...
직결은 좋은것이야
결국은 9공철 직결계획 나왔군
공철 증속사업 한다더니 그거땜에 150급으로 뽑는건가?
확실히 공철에서 증속 의지가 크긴 크네
오 9호선-공철 직결 확정이냐?
ㄴㄴㄴ 개소리 아직 삽도 안뜸
이미 직결선은 완성된지 오래고 차뽑고 시운전만하면 바로 됨...
공항선 속도 160까지 밟을 수 있음. 저거 일본으로 치면 에어포트 특급처럼 굴리지 않을까?
150 증속할리가
9호선-공항철도 직결분 사양이라... 그러면은 9호선은 급행이 있는 데다가 속도도 빨라서 판토그라프도 싱글암으로 가지 않나요?(코레일 1호선,4호선 신차 주둥이도 판토그라프가 싱글암인데...)
150km 라는 건 필요없음...딱 120km 급일껄 어차피 중앙보훈병원에서 인천공항역까지 중간 역을 많이 서야하니까 굳이 최고속도를 필요없을걸..아마 공항철도 직통열차랑 같은 사양일껄 영종대교 최고속도 120km 제한 걸림 해당편성 946편성부터 겠죠
보니까 공철 측이 서울시에 150km/h급 차량을 요청했었다고 함. 두고볼일인듯요
이거로 확정됨?
전두부에 비상문있네
요즘 새로나온 전철은 비상문을 없을걸.....5호선 신차도, 주둥이도 마찬가지....이번에는 모르겠네요
이거로 4편성 만드려고 하나 949까지인걸로 아는데
8량짜리로 만들었으면 좋지만....스크린도어를 .....킁 9호선 4,6량 혼용운행하고 있는데 스크린도어가 그 량을 맞춰서 가동하더라구요..
기존차에 CEM만 추가해도 되는거면 다른노선 신형차들은 왜 그따구로 뽑았을까
그건 철도안전법을 개정해서 그런거임...
기존차에 CEM만 추가해도 되는데 디자인 왜바꿨냐니까 난독새끼가 철도안전법 웅앵웅ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
9호선은 저렇게 가능하지만 다른노선들은 저렇게 불가능하기 때문입니다.
라지만 부산1도 그대로나옴
비상문은 있어야 좋지
음 난 직결하는건 좀 별론데...
직결은 좋은것이야
결국은 9공철 직결계획 나왔군
공철 증속사업 한다더니 그거땜에 150급으로 뽑는건가?
확실히 공철에서 증속 의지가 크긴 크네
오 9호선-공철 직결 확정이냐?
ㄴㄴㄴ 개소리 아직 삽도 안뜸
이미 직결선은 완성된지 오래고 차뽑고 시운전만하면 바로 됨...
공항선 속도 160까지 밟을 수 있음. 저거 일본으로 치면 에어포트 특급처럼 굴리지 않을까?
150 증속할리가
9호선-공항철도 직결분 사양이라... 그러면은 9호선은 급행이 있는 데다가 속도도 빨라서 판토그라프도 싱글암으로 가지 않나요?(코레일 1호선,4호선 신차 주둥이도 판토그라프가 싱글암인데...)