망우역 보면 철로가 디게 많던데 이거 왜이런거야?
실제로 지켜보면 철로중 이용하는 건 몇 안되는 것 같고 그마저도 화물 주차용?으로 쓰는 것 같던데. 구지 저렇게 넓게 쓸 필요있나?
전에 지금 철로도 모자라 뒤쪽(사진상 우정아파트 방향)으로 더 확장할 계획도 있다는 글을 본적이 있었던 것 같은데 찾아봐도 안보이네...
망우역 보면 철로가 디게 많던데 이거 왜이런거야?
실제로 지켜보면 철로중 이용하는 건 몇 안되는 것 같고 그마저도 화물 주차용?으로 쓰는 것 같던데. 구지 저렇게 넓게 쓸 필요있나?
전에 지금 철로도 모자라 뒤쪽(사진상 우정아파트 방향)으로 더 확장할 계획도 있다는 글을 본적이 있었던 것 같은데 찾아봐도 안보이네...
옛날에 화물취급할때는 이정도 선로가 필요했지
그럼 지금은 사실상 필요가 없는 선로야? 필요없으면 축소될 가능성도 있겠네?
ktx주박용으로 쓰이고 있어서 필요하긴 한데, 저렇게 넓게는 필요 없을듯. 근데 축소시킬 리도 없을걸
화물취급을 국수로 이관해서 더이상 필요없게됐음
아... 그럼 보통 저런식으로 쓸모 없어진 선로는 어떻게 활용돼?
다들 망우역 뇌피셜 잔치열렸네.. 지금 망우역 은 심야화물중계목적이 더 커졌음. 낮시간에는 여객이 미어터지니깐 망우역 조차장에짱박아뒀다가 심야시간대에 화물열차 운행시켜야하니까.
광운대 수송도 다 일근된 마당에 심야화물중계라 퉁치기엔 중앙선 화물이 너무나 많이 줄었지 특히 망우까지 오는건 하루 네번 되려나
화물'취급'기능은 공식적으로 없어진거 맞는데