원래 1호선은 지하철이 아닌데 종로선과 직결하면서 1호선도 지하철
난 1+7호선 이용하는데 1호선은 자주 다니다보면 주변 풍경이 눈에 익어서 멍때리거나 딴짓하다가 내리기 좋은데 7호선은 잠깐 딴짓하다보면 훅간다는..
산성역은 역사가 꾀 깊은곳에 위치해 있으면서, 지상으로 올라오는 장경으로 세계에서 보기 드문일입니다. 역시 분당선 또한 교류로서 지하로서 보기 드문일이고요, 보니까 보정~죽전-오리구간도 그러하고, 일산선 3호선도 백석~구파발구간(일부 지하터널)도 마찬가지 이내요.
종로선을 1호선이라 그러지 나머지는 경인선이나 경부선이라 불렀던거지요. 1호선이 지하철이아니라는 이야기는 주객이 전도된 이야기지요
7호선도 뚝섬유원지는 지상인데?
1호선은 종로선을 제외하고 기존에 있던 철도에 수도권 전철이 운행하는 것임. 실질적으로 지하철이라 부를수 있는 구간은 서울역-청량리.
원래 1호선은 지하철이 아닌데 종로선과 직결하면서 1호선도 지하철
난 1+7호선 이용하는데 1호선은 자주 다니다보면 주변 풍경이 눈에 익어서 멍때리거나 딴짓하다가 내리기 좋은데 7호선은 잠깐 딴짓하다보면 훅간다는..
산성역은 역사가 꾀 깊은곳에 위치해 있으면서, 지상으로 올라오는 장경으로 세계에서 보기 드문일입니다. 역시 분당선 또한 교류로서 지하로서 보기 드문일이고요, 보니까 보정~죽전-오리구간도 그러하고, 일산선 3호선도 백석~구파발구간(일부 지하터널)도 마찬가지 이내요.
종로선을 1호선이라 그러지 나머지는 경인선이나 경부선이라 불렀던거지요. 1호선이 지하철이아니라는 이야기는 주객이 전도된 이야기지요
7호선도 뚝섬유원지는 지상인데?
1호선은 종로선을 제외하고 기존에 있던 철도에 수도권 전철이 운행하는 것임. 실질적으로 지하철이라 부를수 있는 구간은 서울역-청량리.