게이한 게이신 선(京津線).참고로 이 노선은 굉장히 안습한 루트를 타고 있지.교토 시영 지하철 도자이 선 (지하철) - 게이신 선 (산악철도) - 게이신 선 병행궤도 (노면전차)ㅇㅇ 어쨌거나 곡선 반경이 작은 경우 저렇게 마찰이라도 줄이려고 별짓을 다함.
근데 저 살수장치 마찰줄이는 용도 말고도 폭염주의보/경보 발령시에 자동으로 뿌리게 했으면 좋겠음 ㅋ
그렇게 많이 좁아보이진 않는데... 종각드리프트에 도입이 시급한건가;;
우리나라는 살수 대신 도유기를 통해 기름을 뿌림 허나 점착계수 저하 즉 공전(가속시 헛바퀴돔)이나 활주(제동시 서지않고 미끄러짐) 확률도 높아지는것이 단점
146안심// 고속선에는 폭염에 대비하기 위해서 자동살수장치가 있음. ㄳ 주요 간선철도에도 살수징치가 있으면 좋겠지만, 현실은 시궁창 ㅠㅠ