사실 지금 KTX - SRT 방식은 경쟁이 아닌 게

[익명(59.7)]

어차피 같은 노반 달리고 서울 도심 + 경인권(서울, 광명역) / 강남 + 수도권 동부(수서역)으로 나눠져 있는 마당에

여기서 경쟁을 하려면 사실 KTX도 수서역 가고 SRT도 서울역 가야 맞음.

그래야 나름 경쟁다운 경쟁이 되는데 이건 걍 노답.

이럴 바엔 차라리 통합하는 게 훨 나음.

[사구간(win350203)]

일본처럼 별개 노선인데 역이 서로 코앞에 있을 정도로 붙어있어야 제대로 된 경쟁이지.

[익명(39.7)]

경쟁이 아닌 저런 개별적 시장 환경에서 장사를 하고 있으니 뭔가.....

[파스텍(223.62)]

천안아산 ~ 목포.부산 구간은 경쟁이 맞기는 해. 차라리 진짜 경쟁이라 할 거라면 수서역에도 KTX, 서울.용산역에도 SRT 들어가야 맞지. 그런데 현실은 코레일은 물론이고 SRT 운영사든 다 반대하는게 문제야 본인들도 SRT 단독운행 구간(수서~동탄~지제)은 독점하길 원하는 듯.

[귀차니즘킹(14.38)]

존나웃긴게 KTX는 광명-서울 구간을 독점을 원하고 SRT는 지제-수서 구간 독점을 원하니 서로의 역에 열차를 밀어넣는 식의 경쟁은 불성립.