계속 물어늘고 자빠져서 개 까였잖아?
그런데 수인선이 개통이 된다면, 세류 분기로 수인선으로 빠져나가서, 4호선에 약간 복선 몇개 깔면
인천역 기차 정차는 좀 실현되진 않을까?
그냥 밑에 서통탄글 관련해서 급 생각나서 써봤음.
계속 물어늘고 자빠져서 개 까였잖아?
그런데 수인선이 개통이 된다면, 세류 분기로 수인선으로 빠져나가서, 4호선에 약간 복선 몇개 깔면
인천역 기차 정차는 좀 실현되진 않을까?
그냥 밑에 서통탄글 관련해서 급 생각나서 써봤음.
무슨 기차드립..........;;;;그냥 전철에 급행이나 더 설치 ㄱㄱ
읭...오이도 이후는 몰라도 고가에 복선은 무리..
야목,어천 드리프트로 인해 수원을 제껴야 되서 여객열차를 굴려도 수원수요를 놓치니 시망 ㄳ 성대-상록수간 급행선을 따로 놓는다면 모를까나.....
수원역 경유한다면 기차 드립 찬성함. 왜냐하면 코렐도 밥 벌어먹을려면 수원역 경유는 중요함 ㄲㄲ 근데 수인선에 기차선 복합으로 건설중이지만 수원역은 미경유임 ㄲㄲ 그러므로 기차 드립 반대.
수인선에 화물열차 다니기로 한거 아님?
수인선이 안산선에 같이 다니게 되면 공단, 고잔역은 어떻게 운행할지 궁금함... 거기는 안산선 개통후에 새로 생긴역이라 대피선도 없는데,,,,
공단, 고잔역은 그냥 통과 ㄱㄱ
수인선에 화물열차 운행 예정. 그래서 수원역 주변의 역에서 삼각선 설치 공사중
ㄴ 전철도 통과해요??
수인선-안산선 공용구간에서 수인선은 급행역할, 안산선은 완행역할을 한다고 어디서 들은 것 같기도 한데....
야호~ 앞으로 10년뒤에 급행을 타볼 수 있겠구나~!^^ㄲㄲ 워낙 수인선 공사가 느려터져서..;;그나마 희망적인게 오이도~ 연수역 구간 ㅋㅋ
삼각선은 현재 설계 목적 자체가 국토부에서 화물열차 로 쓸려고 만듬. 근데........뭐 향후에 코레일에서 어찌 할지는 모름.
그럼 안산시내 오이도역 부터 수인선 인천시발 차량은 안내판에 수원급행 혹은 분당급행, 왕십리급행 드립인가?? 헐;;;;; 인천급행 안내판 들고서 구로역 들어오는 인천행 차량보고도 욕나오는데;;
꼭 모든역에 대피선있어야만 급행 굴릴수 있는것도 아니고, 대피선 없는 역에 급행 정차 못하는 것도 아니고.
화물열차 운행예정, 그것때문에 지하드립이 심했음.