왕십리역 - 성동구청 지하차도 바로 아래여서 왕십리던전을 더 복잡하게 만듬
용두역 직전 - 청계천과 만남
용두역 하부통과 환승해도 꽤 아래일듯
고려대역 직전 - 정릉천과 만남(1)
종암사거리역 직후 - 정릉천과 만남(2)
고려대-미아사거리 화강암지역..
창문여고-북서울꿈의 숲 구간은 월계로의 유일한 고개길
북서울꿈의 숲 지나면 바로 우이천과 만남
월계역은 지하차도 아래 + 바로 뒤가 중랑천
하계역 아래에 역사가 들어올텐데 7호선도 만만치 않은 깊이
마지막 상계역 부근 당현천이 있고, 혹시 모를 연장 때문에 깊어야하나, 하필 4호선은 고가위 ㅋㅋㅋ
고려대역 만 개념이고 거의 다 막장환승이겠네
용두역 직전 - 청계천과 만남
용두역 하부통과 환승해도 꽤 아래일듯
고려대역 직전 - 정릉천과 만남(1)
종암사거리역 직후 - 정릉천과 만남(2)
고려대-미아사거리 화강암지역..
창문여고-북서울꿈의 숲 구간은 월계로의 유일한 고개길
북서울꿈의 숲 지나면 바로 우이천과 만남
월계역은 지하차도 아래 + 바로 뒤가 중랑천
하계역 아래에 역사가 들어올텐데 7호선도 만만치 않은 깊이
마지막 상계역 부근 당현천이 있고, 혹시 모를 연장 때문에 깊어야하나, 하필 4호선은 고가위 ㅋㅋㅋ
고려대역 만 개념이고 거의 다 막장환승이겠네
미아사거리가 환승 가능한 수준이려나
그렇다고 4호선역 신설할수도 없잖아
신설하기도 뭐한것이 미아사거리 동북선 역사 주위에 있는것이 중학교 말고는 거의 아무것도 없어 심지어 버스도 4호선 역사쪽으로 가야있을정도로.. 상봉이나 동묘앞처럼 역사 새로만들어서 환승하기엔 버스환승도 불리하고 주위에 아무것도 없으니 메리트가 업지
그렇다고 6호선역 신설할수도 없잖아