수색광명선 짓는다고 소요시간 단축이 얼마나 될거같냐...

ㄹㅇ 끽해야 5분내외임....

그돈 들여 5분 줄이느니 애미 ㅅㅂ...

그리고 그거 짓는 이유는 소요시간 단축보다도

고속 여객 광역 경합지연 막고 서울역-금구 숨통 터주고 고속선 분리 목적이 더 큰거지 소요시간 단축할라면 해결해야 할 문제가 한두가지가 아님

그거 하나 짓는다고 서울부산 1시간 50분안에 들어온다?
어림도 없다

수색광명선이 문제가 아니라 현재는 평택오송 선로용량부터 트는게 우선임

그거 해결 못하면 수색광명 전용선 터봣자 향남신호장부터 SRT KTX 선후행 열차 간격 박살나게 달라붙어서 260 이상 땡기지도 못하고 오송까지 가야됨ㄱㅅ

수서평택 고속선 뚫어서 SRT 개통시켜 봤더니
막상 2)항 문제 때문에 서울역발 KTX랑 시간차이 좃도 5~10분도 안나는거 알면서 왜그리 수색광명선에다 목매누들....

그리고 이것만이 문제가 아니고 대전 대구 도심구간이
원안과 달리 완전 자속구간으로 지어져 지랄난거도 지랄이고..,

고속분기기 통과속도 문제도 그거고...
산적한 문제가 한두가지가 아니다...

거기다 수색광명선 건설 난이도와 예상 소요예산은 얼마나 천문학적인데..

비용대비 이익이 당장 시급할 정도는 아니다

우리나라 고속선은 지금 N700A가 와도 표정속도 200 넘을까말까임...
제일 급한건 평택오송 2복선화여