접근성 문제는 춘천 가평에서도 같이 주장하고
배차는 마석 이남 연선 주민들만 불만인 상황인데
수적으로 열세라고 판단해서 그런지 아님 환승저항 없애는것만 연연하는게 한국사람 관성이어서 그런지
배차개선에는 좀 소극적인게 안타까움
오죽했음 다산카페에서 경춘선 배차를 걱정해줄 정도
물론 청량리행 빠졌으면 한다고 그러지만
배차는 마석 이남 연선 주민들만 불만인 상황인데
수적으로 열세라고 판단해서 그런지 아님 환승저항 없애는것만 연연하는게 한국사람 관성이어서 그런지
배차개선에는 좀 소극적인게 안타까움
오죽했음 다산카페에서 경춘선 배차를 걱정해줄 정도
물론 청량리행 빠졌으면 한다고 그러지만
배차가 노답이긴 한데 상봉고자라서 더 싫은 이유가....
환승해야 하는 노선이 하필이믄 경의중앙선
경강선은 아예 서울을 안가고 성남에서 끊기는데 분당선은 배차간격이라도 좋음
솔직히 경의중앙선 배차간격이라도 줄여줬으면 좋겠음 현실은 선로용량때문에 힘들겠지만