일본은 선로까지 완전히 민간기업이 소유하는 형태가 대부분이고 한국과 유럽은 선로를 국가나 지자체 등이 소유하고 운영만 민간기업이 맡는 상하분리식이 주류 근데 또 미국은 정 반대로 민간 화물철도가 소유한 선로에 공기업(암트랙)이 열차 굴림 ㅋㅋ - dc official App
한국은 그걸 사철이라고 분류 안하잖음
한국은 민자사업으로 분류하지 ㅇㅇ 고속도로던 지하철이든 ㅇㅇ
민간자본이 국가가 소유할 예정인 시설을 투자하여 수익배분