평일엔 널널하고, 주말엔 입석도 버거움.
서대전 들리는거는 사람들이 안타지 시간이 오래걸려서
호남 전라 일반열차는 시간면에선 KTX에 밀리고 요금이나 서비스는 고속버스보다 떨어지는 편임...수도권 특히 서울서 두드러지는데 광주나 전주 같은 경우 무궁화 요금에 3천원 정도 보태면 우등타니 호남 전라 무궁화나 잉마을은 우등고속에 비해 경쟁력 떨어짐.
그래도 주말엔 일반열차도 매진이지?
하지만 호남선 전라선 일반열차는 수도권보단 충청-전라권 수요 담당하고 호남권 수요도 무시못해 폐지못하지..
폐지는 당연히 안되지 대전권-호남 수요도 있고 전북-전남 호남권 내 이동수요도 있으니
꾸라의 주방/ 주말엔 일반열차도 매진 잘됨...주말엔 서울발 호남지역 케택시나 일반열차 고속 시외버스 매진 빈번하게 일어남..
꾸라의 주방/ 주말엔 천안논산고속도로가 주차장되는데 이유는 공주서천개통 등으로 서해안고속도로 타는 차량이 공주서천 천안논산타고 서울가기에 주말 공휴일엔 천안논산고속도로 주차장되기에 이땐 철도수요가 많지않은 군산서 익산역가서 KTX타거나 군산역서 무궁화나 리마을 타지..
그렇군 - dc App
평일엔 널널하고, 주말엔 입석도 버거움.
서대전 들리는거는 사람들이 안타지 시간이 오래걸려서
호남 전라 일반열차는 시간면에선 KTX에 밀리고 요금이나 서비스는 고속버스보다 떨어지는 편임...수도권 특히 서울서 두드러지는데 광주나 전주 같은 경우 무궁화 요금에 3천원 정도 보태면 우등타니 호남 전라 무궁화나 잉마을은 우등고속에 비해 경쟁력 떨어짐.
그래도 주말엔 일반열차도 매진이지?
하지만 호남선 전라선 일반열차는 수도권보단 충청-전라권 수요 담당하고 호남권 수요도 무시못해 폐지못하지..
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꾸라의 주방/ 주말엔 일반열차도 매진 잘됨...주말엔 서울발 호남지역 케택시나 일반열차 고속 시외버스 매진 빈번하게 일어남..
꾸라의 주방/ 주말엔 천안논산고속도로가 주차장되는데 이유는 공주서천개통 등으로 서해안고속도로 타는 차량이 공주서천 천안논산타고 서울가기에 주말 공휴일엔 천안논산고속도로 주차장되기에 이땐 철도수요가 많지않은 군산서 익산역가서 KTX타거나 군산역서 무궁화나 리마을 타지..
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