어차피 강남 접근성은 배차 6분인 7호선이 있어서 지금과 별 차이 없는 반면에 도심 방향은 경의중앙 배차가 다들 알다시피 병신이기도 하고 환승도 최소 2회 해야해서 많이 떨어짐. 그렇기 때문에 경춘선은 도심 방향 연장이 맞음.
특히 서울역으로 연장하면 신선 통해서 경강선 ktx 시간단축은 물론 중앙선 emu, 잉청춘 전 열차를 서울역에서 착발시키는게 가능해짐. 경춘선은 경중선보다 열차 수가 적기 때문에 용량 걱정도 없음.
게다가 경춘분당 직결은 강남쪽이 별 이득이 없어서 관심이 없는데 저건 강원도 대부분과 충북 동부, 경북도 이득을 보는 것이기 때문에 지자체들 관심 끌기도 좋음.
저거 놔두고 경춘분당 직결은 왜하는걸까?
특히 서울역으로 연장하면 신선 통해서 경강선 ktx 시간단축은 물론 중앙선 emu, 잉청춘 전 열차를 서울역에서 착발시키는게 가능해짐. 경춘선은 경중선보다 열차 수가 적기 때문에 용량 걱정도 없음.
게다가 경춘분당 직결은 강남쪽이 별 이득이 없어서 관심이 없는데 저건 강원도 대부분과 충북 동부, 경북도 이득을 보는 것이기 때문에 지자체들 관심 끌기도 좋음.
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