94년부터 도입된 객차부터 자동문설비가 들어가는데, 초창기에 경부선에 넣지않고, 호남선과 전라선,장항선쪽에 먼저 넣음.
경부선은 수요가 넘치다보니 장대편성에 2x3배열의 객차가 들어갈수밖에 없었고 2x3배열 객차는 98년쯤 지금의 무궁화호 좌석으로 개조됨. (85~89년식은 대수선, 직각은 의자만 바꿈. 직각은 자동문설비가 96~97년쯤 완료되었는데, 자동문으로 개조될때도 2x3배열)

거기에 95,96,97,98년에 신규객차 대거도입으로 수동문이던 객차는 개조되었됨.
당영산 일부는 91~93년 2x2배열 구형좌석차량도입과 함께 93년부터 통일호로 격하되기도 함. 통일호시트인 잔여객차는 90년대 중반부터 격하 혹은 자동문과 의자교체하거나 편의시설용으로 개조됨.(대부분 pc방, 바둑방, 스넥/놀이방 객차로 격하)