솔직히 특정시간대 문산/일산발 청량리행이랑 용문발 수색행은 이해가 돼.


그런데 막차시간대 용문/덕소발 능곡행이랑 청량리행이 왜 이딴식으로 굴리는지 노이해임.


능곡의 경우 앞에 대곡에서 용산/용문 방면 회차가 가능하고,


청량리의 경우 앞에 왕십리역에서도 덕소/용문 방면 회차가 가능해.(특히 왕십리역은 청량리역처럼 양방향 회차 가능.)


능곡/청량리에 승무사업소 있는 건 아는데 그건 대곡/왕십리에서 회차를 시키면 돼는거고.


능곡/대곡이랑 청량리/왕십리는 고작 1정거장 차이인데도 환승 역이 달라서 체감상 차이가 은근히 커.(게다가 대곡은 환승 가능+버스환승 최적의 요건인데 능곡은 다 씹창ㅡㅡ;)


대체 그것도 하필이면 막차시간에 더 접근성이 좋은 역까지 한 정거장만 가주지 왜 한 정거장 남겨놓고 종착하는 걸까?


레일플러스나 엔레일에 서술할거면 아쉽다고 서술하는 수준에서 끝낼텐데 거기도 아니고 지금 유동닉 상태니 이해도 안되고 존나게 짜증난다고 써 봄.(특히 용문/덕소발 능곡행 씹극혐.)


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