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한국철도공사 제천 사원숙소 신축사업
정보꾼(bus5678)
2019-07-09 00:05
추천 12
댓글 7
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신규자는 사택 지원도 못하게하면서 신축하면 머해 ㅅㅂ 1년안에 다~ 도망가겠다
사택이 포화상태라서 그간 코레일을 위해 일해 온 장기근속자에게 우선권을 준다는 논리가 아닐까 싶은데, 사실 우선권을 준다면 그건 신입이어야 하는 게 맞지 않을까 싶기도. 장기근속자는 그간 근무하면서 저축한 바를 이용해 다른 곳으로 옮겨결 여력이 있지만 신입은 없을 거 아녀.
84억으로 아파트를 사는게 낫지 않나...
마침 제천역 근방에 서희스타힐스 같은 아파트가 있고, 역전광장에 바로 맞닿아있는 주상복합 삼익아파트가 있긴 한데...... 글쎄? 매입했을 때 기존 거주민들의 불만, 민원을 어떻게 무마하고 해결할지에 대한 비용 문제도 있을 것이고, 연식이 상당히 된 아파트를 매입한 경우라면 리모델링 등으로 인한 추가 비용이 나가는 것까지 고려해야 할 것이거니와, 사원을 위한 20세대 이상의 공동주택을 고용주가 건설할 경우 주택사업자와 공동으로 사업을 추진해야 한다는 현행법령의 제한상(사원복지 목적이라는 것이 무색하게, 관리비나 월세 등이 이 점에서 오를 수 있다는 점에서 '공기업'인 코레일이 상당히 고심하긴 했을 듯?) 차라리 오피스텔 형태로 신축하는 게 더 낫겠다고 결정한 듯함.
요즘 만드는 군인 아파트보다 구려 보이네
그래도 10평, 18평 정도면 가구당 1, 2인, 최대 3인이 거주하기엔 나름 적당하지 않을까 싶기도?
맞아. 원래 지금 동력차정비센터 있는 곳에 제천 철도아파트가 있었음. 그거 밀어버리고 정비센터 조성할 때 기존 거주민들이 조성사업을 반대하던 현수막도 내걸고 하면서 분위기가 좀 좋지 않았던 걸로 기억하는데 거의 10년이 지나서야 사원숙소를 신축하는 걸로 귀결을 봤군. 코레일 중부권 지원의 핸디캡 중 하나가 숙소/거주지 문제였는데 저게 완공되어 활성화될 2021년 이후면 중부권도 지원 경쟁률이 다소 오르겠다.