업그레이드하는게 선로용량 늘리는 효과도 있는데
설계 330으로 10대 넣기 VS 400~450으로 10대 넣기 어느게 선로용량이 여유로울까
근데 실제 영업은 270할거잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 선로용량만 증속이 아니라 해무 기술 적용되면 열차도 증속 되겠지. 좆병신같은 정차역이 많아서 가감속시간 15분가량 쳐잡아야하니 표정시간이 늘어나는거지.
그리고 국가정책상 증속 계획있어서 선제적으로 하는건데 까대기바쁘노 언제부터 열차운행사가 선로깔고 최고속도 정했노?
넌 그러면 1초내에 사고 안날거니까 보험도 들지말고 미래준비 하나도 하지 마라
업그레이드하는게 선로용량 늘리는 효과도 있는데
설계 330으로 10대 넣기 VS 400~450으로 10대 넣기 어느게 선로용량이 여유로울까
근데 실제 영업은 270할거잖아 ㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
지금 선로용량만 증속이 아니라 해무 기술 적용되면 열차도 증속 되겠지. 좆병신같은 정차역이 많아서 가감속시간 15분가량 쳐잡아야하니 표정시간이 늘어나는거지.
그리고 국가정책상 증속 계획있어서 선제적으로 하는건데 까대기바쁘노 언제부터 열차운행사가 선로깔고 최고속도 정했노?
넌 그러면 1초내에 사고 안날거니까 보험도 들지말고 미래준비 하나도 하지 마라