서울-청량리가 전철이 없으면 모르겠는데 가뜩이나 이노선 저노선 끼워가며 경중선 병신 만드는지 모르겠음. 그냥 청량리 타절하고 경중선 정상화 해야됨. 서울역 승객은 어짜피 청량리 가서 탈테구
고습(223.33)2019-07-10 15:15
답글
돈안되는 애자노선보다 KTX이용객늘리는게 나음ㅅㄱ
익명(110.70)2019-07-10 15:38
답글
어차피 서울역에서 오는 차들이라 청량리 착발한다고 경중선 정상화 되는것도 아니다
익명(223.62)2019-07-10 22:12
답글
공기수송하는 ktx vs 가축수송하는 경중선.
분당선까지 연결하는 마당에 무슨..
고습(223.62)2019-07-11 09:54
답글
그 가축수송에 무임승차하는 노인들이 다수라는건 생각도 안하나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
익명(110.70)2019-08-15 22:31
접근성 덕에 꾸역꾸역 밀어넣는거지...... 진짜 경의중앙 서울시내구간 작정하고 싹다 고쳐야함
메이드인파키코리아(laferarri235)2019-07-10 16:03
막줄 무엇? 그럴거면 고속선도 광명에서 끊고 1호선 타지왜
저기요(223.39)2019-07-10 17:23
편하잖아 서울vs청량리 존재감 차이도 크고
skarkwhk(nampianist)2019-07-10 17:33
그만큼 환승저항이 크다는 소리지
고물라디오.(rbqlsnl)2019-07-10 22:36
1호선은 종로-세종대로 경유해서 나름 최단거리로 가는 반면, ktx는 경의중앙선 따라 남쪽으로 크게 우회하는데 ktx 답지 않게 기어가기 때문에 소요시간 으로 따지면 메리트 없다고 볼 수 있음. 그런데 일반인은 서울역에서도 탈 수 있고 ktx에 대한 인식 때문에 서울역을 더 선호하지 않는가함.
구미동유니(blackmaster)2019-07-10 22:43
고물라디오처럼 환승 저항을 이용한 틈새 수요(?)가 아닐까함. 목적지가 종로나 광화문일 경우 청량리에서 1호선 이용하는게 최적이긴함.
구미동유니(blackmaster)2019-07-10 22:44
지하에서 올라오는 환승시간 따지면 똑같음 - dc App
익명(180.224)2019-07-10 23:18
환승시간 따지면 똑같지
익명(222.107)2019-07-11 02:44
너혼자 틀딱들 떠드는 냄새나는 전철타고 청량리까지 가라
익명(222.111)2019-07-11 09:30
서울역 환승저항도 말도 안되는게 당장 환승없이 서울역 이용할 수 있는 노선은 공항철도 뿐임. 1호선 연선이야 사서 돈내고 서빙고쪽으로 돌아갈바에야 청량리가 양호하고
4호선은 강북은 동대문 환승, 용산 밑으론 이촌환승하는게 더 효율적임
고습(223.62)2019-07-11 10:01
답글
딱하나 예외 있으면 경부선에서 환승하는 경우인데 글세다... 대전/대구/부산에서 강릉을 굳이 서울 찍고 가야하나?
고습(223.62)2019-07-11 10:06
답글
다시한번 말해줘야겠냐? 어차피 청량리 종착시켜도 공차로 서울역까지 왔다갔다 하니까 어차피 경중선에서 못빠져. 이럴바엔 서울역부터 정식으로 승객 태우는게 낫다고
익명(223.62)2019-07-11 10:39
답글
청량리 회차 가능하지 않음?
고습(223.33)2019-07-11 14:34
답글
서울역 도착하는 사람들이 다 전철 타는 것 같음? 택시를 타든 뭘 타든 해서 나갈텐데 그런 용도로라면 서울역이 훨씬 편함.
초야우생(lkl0412)2019-07-11 15:12
답글
갈아타는 시간 생각하면 청량리 환승으로 줄이는 시간도 그저 그렇고
초야우생(lkl0412)2019-07-11 15:13
답글
청량리 회차는 가능한데 차를 강릉선 말고 다른노선에서도 쓰는지 서울역 왔다갔다 해야된다잖냐
서울 청량리구간에서 시간 다 잡아먹고 원주까지도 느려터지고
그래서 서울역 - 청량리는 폐지하고 청량리로 몰빵하는게 남.
서울역까지 한번에 쏴주는게 어디임
그래도 청량리 원주도 꽤나 속도 나옴.
소요시간보다는 환승없이 바로 서울역으로 갈수 있다는것이 성과이자 목적이지
서울-청량리가 전철이 없으면 모르겠는데 가뜩이나 이노선 저노선 끼워가며 경중선 병신 만드는지 모르겠음. 그냥 청량리 타절하고 경중선 정상화 해야됨. 서울역 승객은 어짜피 청량리 가서 탈테구
돈안되는 애자노선보다 KTX이용객늘리는게 나음ㅅㄱ
어차피 서울역에서 오는 차들이라 청량리 착발한다고 경중선 정상화 되는것도 아니다
공기수송하는 ktx vs 가축수송하는 경중선. 분당선까지 연결하는 마당에 무슨..
그 가축수송에 무임승차하는 노인들이 다수라는건 생각도 안하나보네ㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋㅋ
접근성 덕에 꾸역꾸역 밀어넣는거지...... 진짜 경의중앙 서울시내구간 작정하고 싹다 고쳐야함
막줄 무엇? 그럴거면 고속선도 광명에서 끊고 1호선 타지왜
편하잖아 서울vs청량리 존재감 차이도 크고
그만큼 환승저항이 크다는 소리지
1호선은 종로-세종대로 경유해서 나름 최단거리로 가는 반면, ktx는 경의중앙선 따라 남쪽으로 크게 우회하는데 ktx 답지 않게 기어가기 때문에 소요시간 으로 따지면 메리트 없다고 볼 수 있음. 그런데 일반인은 서울역에서도 탈 수 있고 ktx에 대한 인식 때문에 서울역을 더 선호하지 않는가함.
고물라디오처럼 환승 저항을 이용한 틈새 수요(?)가 아닐까함. 목적지가 종로나 광화문일 경우 청량리에서 1호선 이용하는게 최적이긴함.
지하에서 올라오는 환승시간 따지면 똑같음 - dc App
환승시간 따지면 똑같지
너혼자 틀딱들 떠드는 냄새나는 전철타고 청량리까지 가라
서울역 환승저항도 말도 안되는게 당장 환승없이 서울역 이용할 수 있는 노선은 공항철도 뿐임. 1호선 연선이야 사서 돈내고 서빙고쪽으로 돌아갈바에야 청량리가 양호하고 4호선은 강북은 동대문 환승, 용산 밑으론 이촌환승하는게 더 효율적임
딱하나 예외 있으면 경부선에서 환승하는 경우인데 글세다... 대전/대구/부산에서 강릉을 굳이 서울 찍고 가야하나?
다시한번 말해줘야겠냐? 어차피 청량리 종착시켜도 공차로 서울역까지 왔다갔다 하니까 어차피 경중선에서 못빠져. 이럴바엔 서울역부터 정식으로 승객 태우는게 낫다고
청량리 회차 가능하지 않음?
서울역 도착하는 사람들이 다 전철 타는 것 같음? 택시를 타든 뭘 타든 해서 나갈텐데 그런 용도로라면 서울역이 훨씬 편함.
갈아타는 시간 생각하면 청량리 환승으로 줄이는 시간도 그저 그렇고
청량리 회차는 가능한데 차를 강릉선 말고 다른노선에서도 쓰는지 서울역 왔다갔다 해야된다잖냐
1호선 청량리에서 갈아타는 시간 생각하면 서울역에서 여전히 빠름
소요시간타령은 느그철덕들의견이고 일반인은 서울역에서 청량리까지 덜컹되는 1호선탔다가 지상으로 꾸역꾸역 올라와서 청량리역에서타느니 서울역에서 한번에 타는게 낫지.