청량리보단 왕십리가 철도 거점역으로 적합하긴함

[익명(223.38)]

ㅇㅇ 환승 노선들이 씹사기임... 잠실 건대 강남 용산 홍대 건대 도심 광화문 등등 다 커버 ㄷㄷ 그래서 중앙선 강릉선이 왕십리 착발이 아닌게 아쉬울 따름

[익명(110.70)]

GTX B 하면 어짜피 1호선 대체 되는데 청량리 대신 왕십리로 바꿔도 되는거 아니냐?

[익명(223.38)]

그게 승강장이랑 선로를 추가로 만들어야해서;;

[익명(175.223)]

새로 만드는건 청량리나 왕십리나 똑같은데

[익명(223.62)]

결이 다른데?

[고습(112.223)]

분당선, 경춘선 직결해야 되는 이유기도 함.

[asdf(175.194)]

경의중앙선도 문산발 막차는 청량리행으로 용문발 막차는 왕십리행으로 연장할 필요가 있음.

[익명(175.125)]

윗대가리들만 모름 ㅋㅋ

[익명(223.62)]

근데 전철 실 이용객은 청량리가 더 높은게 문제지 뭐 일이천도 아니고 이삼만명 차이니

[익명(223.63)]

뭔 개소리야 6월 기준 5000명 차이에 심지어 ktx 이전까진 왕십리가 근소하게 높았던걸로 기억하는데 ㅋㅋㅋㅋ

[익명(223.38)]

지하철까지 합치면 이만명차이 맞음

[익명(175.125)]

지하철만 따져서 5000명 차이다

[익명(211.200)]

청량리는 분당선만 연장되도 충분히 나쁘지 않음

[익명(39.7)]

하지만 승강장이 개좁으니 ㅅㅂ..