김미수 의원 질의: 대곡~소사 노선 공사 현황 및 일산역 연장 계획


이재준시장,집행부 답변:

경의중앙선 열차이용 혼잡도 개선을 위해 지난 해 파주시와 함께 국토교통부에 증차에 대해 공동 정책 건의를 한 바 있으며, 차량증결에 따르는 소요 예산 확보 등 시민들의 불편사항이 해소될 수 있도록 노력하겠다고 했다.

대곡-소사 노선은 2019년 5월 기준 48%의 사업 공정률을 기록하고 있으며, 대곡-소사선 일산역 연장운행을 위해 관계부처 및 기관간 업무협약(MOU)을 체결하는 등 대곡소사선 일산연장 추진 가시화를 위해 노력하겠다고 했다.



정판오 의원 질의: GTX-A 노선 착공이 파주 운정 연장노선 연구용역 타당성 조사 때문에 2년이 지연되었다고 하는데 사실인지


이재준시장,집행부 답변:

GTX-A 노선 파주연장에 대해서는 국토교통부가 처음부터 착공에는 지장이 없도록 하겠다는 약속이 있었으며, 현재 사업 추진 중에 있다고 답변했다.



김서현 의원 질의:

중국횡단철도와 시베리아횡단철도를 연결하는 한반도종단철도 시발역을‘고양중앙역(현 대곡역)’으로 지정해 달라고 정부에 요청할 의사가 있는지,

고양선 노선을 새절역에서 탄현동까지 고양선으로 해야 한다고 생각하는데 이에 대한 의견,

고양선이 제대로 된 지하철의 역할을 하기 위해서는 반드시 서울시 서부선과 함께 연동된 노선을 운행해야 하는데 어떻게 준비 중인지,

킨텍스, GTX, 대곡역 진행 상황 및 도심공항터미널 유치는 어디까지 진행되고 있는지,


이재준시장,집행부 답변:

고양중앙역 유치와 관련‘대륙횡단철도 국제역(가칭 고양중앙역) 사전 기술적 검토 연구용역’을 추진하는 등 우리시 마스터플랜을 구상하고 있으며,

고양선과 서부선의 단일 노선을 잠정 합의했으며,


 

박현경 의원 질의:

고양 창릉 3기 신도시 발표와 관련 그간 고양시민 분들을 포함한 많은 전문가들의 주장과 의견을 바탕으로 고양시 집행부의 입장과 향후 계획에 대해 질문


이재준시장,집행부 답변:

일산동·서구 주민들의 출퇴근 교통대책에 대해서는 국토부, LH와 함께 광역교통개선대책을 지속적으로 협의 추진하여 최선의 결과가 도출되도록 노력하고,

GTX A노선, 인천지하철 2호선, 대곡~소사선 일산역까지 연장 등 현재 계획 중인 교통대책이 조기 착공 또는 마무리 될 수 있도록 총력을 다하겠다고 말했다.

덕양과 일산을 분열시켰다는 지적에 대해서는 이것은 덕양과 일산의 문제가 아니라 주변부와 중심부의 문제라고 생각한다고 답변했다.



엄성은 의원 질의:

서울로의 접근은 GTX의 조기추진, 신분당선 연장이나 지하철 9호선 급행을 대곡역으로 연결하는 것이 우선 추진되어야 한다고 생각하는데 이에 대한 견해를 질의


이재준시장,집행부 답변:

교통문제의 해결을 위해 고양시는 국토부-경기도-LH와 함께 T/F팀을 구성했으며 광역교통개선대책(안)을 만들어 낼 것이고,

GTX는 킨텍스 정거장 인근에서 실 착공을 준비 중에 있고 2023년 말 개통이 예정되어 있으며, 신분당선의 경우 고양선의 추이를 보고 판단할 계획이고,

9호선 급행 대곡역 연결은 2021년 7월 개통되면 경기 서북부에서 서남부로의 접근성이 대폭 개선될 것이며 9호선은 공항철도와 직결운행을 위해 서울시와 국토부가 합의되어 추진 중




2019-07-10일 고양시의회, 제232회 제1차 정례회 제3차 본회의시정질문 [철도 분야] 토대로 작성됨.