금정~인덕원 거리가 5.4km인데


A선 수서~삼성이 4.8km


B선 인천시청~부평이 4.8km

B선 신도림~용산이 3.3km

B선 여의도~용산이 3.3km


C선 청량리~광운대가 5.4km

C선 광운대~창동이 3.6km




만약에 광화문복합역 신설되면 서울역~광화문복합역 1.8km










A선은 강남 중심이니 논외, B선도 좆망노선이라 논외로 쳐도


같은 노선 구간에 역간격 더 좁은곳이 두군데나 되는데 논리로 내세우긴 빈약하지 않음?


어차피 청사까진 과천선 공용이라 속도도 못내는 데 반해 청량리~창동 저 구간은 지하신선인데도 역간격 저정돈데


물론 인덕원, 과천청사 둘다 세우면 병신짓 맞지만 청사대신 선바위 세우면 버스연계도 원활하고 3기신도시 숟가락도 얹고 역간격도 양옆 5km 이상임