시간적인 측면에서는 서울-부산을 2시간정도로 끊어주니까 분명 이득이겠지만
경주우회로 인한 가격인상은 부산에어와 KTX의 병릠픽을 예상하게함
(서울9호선, 부산-김해 경전철로 인하여 김포, 김해공항 접근성 좋아짐)
가격인상이라는 측면에서는 서울-부산 5.5만(예상)
고속버스와 KTX와의 병릠픽을 예상
시간은 KTX에 밀리고 가격은 무궁화에 밀리는 지금의 새마을의 위치가
시간은 비행기에 밀리고 가격은 고속버스에 밀리는 KTX로 이전되는 것일뿐
시간적인 측면에서는 서울-부산을 2시간정도로 끊어주니까 분명 이득이겠지만
비행기 타도 서울 도심 - 부산 도심 대충 2시간 걸릴 텐데... 비행기한테 좀 더 유리하지 않나
요금을 내릴수 없다면 시간대별로 탄력적으로 받아서 좀 경쟁할 생각을 해야지 코레일 이것들은 심심하면 쳐 올리기나 하고
서울에서는 강남에서 KTX 타기가 좀 불편하고, 부산에서도 KTX가 부산 도심에 내려 주는게 아니라서... 수서역, 부전역 개통해야 에어부산을 잡을 수 있을 거 같네..
결항이나 회항없고 안정성에서는 철도져..나는 같은 시간걸린다면 철도..
안전성, 정시성 때문에 철도를 이용하는 사람도 많단다.. 무조건 빠른거 타면 된다는 헛된 생각을 가지고 있는 철갤과 버갤....