동해선 이설

[바망(183.104)]

좌천역 2면 2선 상대식
월내역 2면 4선 섬식
서생역 2면 2선 상대식

고가랑 캔트 빵빵하고
아직은 60키로정도 서행중
공사 다끝나면 120-150키로는 달릴수있을듯
이설해도 서행운전이라 지연은 있다

선로는 다 깔아놨지만 끊겨있고 단선운행중
기존선 건널목 차단기는 걍 떼버린듯
교차구간 공사도 잘 됨
월내구간 바닷가 더 잘보인다
터널은 자갈도상이 아니고 디젤견인 무궁화라 소음 있는편.

[익명(39.7)]

공사 끝나면 무궁화기준 기장-남창 13분, 남창-태화강 11분 정도에 끊을수 있을듯(경부선 천안이북, 호남전라선 익산이남, 중앙선 서원주이북 역간거리 및 소요시간, 표정속도 토대로 추측해봄)

[바망(183.104)]

선로등급 및 속도제한때문에 더걸릴듯

[익명(39.7)]

바망//정식으로 전철개통 후 말하는거임

[바망(183.104)]

ㅇㅇ 본문에 120-150이라고 말했는데 다시생각해보니 빨라야 120인거같음. 개량했어도 동해선이 주거단지 누비며 다니는거라 선형 그렇게 좋지못함. 대신 태화강이북은 150이상 가능할듯.